DiMaier
Poszukuje porady dla Fiata Palio 2015 z problemami z silnikiem, podejrzewa się usterkę czujnika wałka rozrządu
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Utrata mocy silnika
Niestabilny silnik
Silnik wyłącza się samoczynnie
Świeci się lampka kontrolna silnika
Samochód nie uruchamia się
(Przetłumaczone z Angielski)
6 komentarz(e)
Hej, dzięki za odpowiedź. Ostatni raz serwisowałem go pięć miesięcy temu, wtedy nic o kole czujnika, ale biorąc pod uwagę kłopoty, które mi teraz sprawia, zdecydowanie coś sprawdzę. Jeśli chodzi o przebieg, zrobiła już 114857 KM, więc całkiem sporo od ostatniego serwisu. Mam nadzieję, że sortowanie nie zajmie tyle, co Punto, trzymam kciuki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Żaden problem! Tak, to całkiem sporo kilometrów, które przejechałeś swoim Palio. Przy takim przebiegu czujniki i inne tego typu części mogą zacząć szwankować. To nic przyjemnego, zaufaj mi, byłem tam. Wspomniałeś, że samochód ma długi czas rozruchu zimnego silnika, co jest częstym objawem awarii czujnika wałka rozrządu. W moim przypadku bolało koło czujnika, ale problemy z czujnikiem wałka rozrządu mogą również powodować podobne objawy. Biorąc pod uwagę, że ostatni serwis miał miejsce 5 miesięcy temu, sugerowałbym jak najszybsze sprawdzenie. Może to być czujnik wałka rozrządu, może to być coś innego. Wolisz wiedzieć na pewno, niż zgadywać i niepotrzebnie wydawać pieniądze. I hej, może to być po prostu prosta robota DIY lub jeśli nie lubisz brudzić sobie rąk, pozwól chłopakom z warsztatu się tym zająć. Nigdy nie wiadomo, czasami masz szczęście i jest to łatwa, przyjazna dla budżetu naprawa. Nie stresuj się zbytnio, dopóki nie sprawdzisz i nie napisz do nas, co ostatecznie rozwiązało Twój problem. Wszyscy jesteśmy razem w tym motoryzacyjnym bałaganie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki! Doceniam twoją radę i wygląda na to, że masz rację co do korelacji czujnika wałka rozrządu i czasu zimnego rozruchu. Zabiorę go do warsztatu tak szybko, jak to możliwe i mam nadzieję, że będzie to tylko drobny problem. Zawsze świetnie jest dzielić się doświadczeniami i uzyskać pomoc od innych kierowców! Będę was informował, jak to się skończy. Trzymam kciuki, że nie będzie to kosztować ręki i nogi, co? Jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Najlepsza odpowiedź
@Mxmb04
Witam mój Fiat Punto 199 1.2 8v
2015 cały czas wywala błąd P0340 po odczytaniu i skasowaniu błędu trwa to około 2 miesięcy po czym auto szarpie 1 raz i błąd wraca auto przechodzi w tryb awaryjny co to może być?
Kod błędu P0340 jest związany z obwodem czujnika położenia wałka rozrządu. Przyczyną może być wadliwy czujnik, problemy z okablowaniem lub problem z paskiem/łańcuchem rozrządu. Sugerowałbym rozpoczęcie od wizualnej kontroli czujnika i jego okablowania pod kątem widocznych uszkodzeń. Jeśli wszystko wygląda w porządku, konieczne może być przetestowanie samego czujnika lub sprawdzenie układu rozrządu. Pamiętaj, że jeśli nie czujesz się komfortowo, wykonując te czynności samodzielnie, zawsze najlepiej jest poprosić o pomoc profesjonalnego mechanika. Daj nam znać, jak poszło.
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, wygląda na to, że jesteś w niezłym kłopocie. Mój Fiat Punto z 2013 roku, praktycznie kuzyn Palio, rzucił podobne napady złości jakiś czas temu. Nie jestem geniuszem mechaniki, mam jednak pewne doświadczenie za pasem. Kontrolka silnika była moją pierwszą wskazówką i podobnie jak Palio, mój też zachowywał się dziwnie. Aby skrócić długą historię, okazało się, że jest to uszkodzone koło czujnika na wałkach rozrządu. Po wielu głowach i wydaniu fajnych 695 € w warsztacie wydaje się, że wszystko jest w porządku. Tylko ciekawe, kiedy był twój ostatni serwis? I czy wspomnieli coś o kole czujnika na wałkach rozrządu? Zawsze dobrze jest sprawdzić te rzeczy, mając więcej informacji o samochodzie. Jaki jest przebieg twojej słodkiej przejażdżki? Ponieważ każdy mały szczegół pomaga.
(Przetłumaczone z Angielski)