Poszukiwanie wskazówek, jak naprawić problemy z poziomowaniem reflektorów i światłami ostrzegawczymi w Volvo XC90 Hybrid z 2007 r.

Hej! Wygląda na to, że jedziemy na tym samym wózku. Jakiś czas temu miałem bardzo podobny problem z moim Volvo S60 z 2005 roku. Pod względem budowy i funkcji jest dość zbliżony do XC90 Hybrid. Nie jestem mechanikiem, tylko kimś z odrobiną wiedzy o samochodach, lub jak nazywają mnie moi znajomi, weekendowym wojownikiem. Skończyło się na tym, że moim problemem był uszkodzony serwomotor w reflektorze. Musiałem ugryźć kulę i zapłacić tysiąc, około 1040 euro, aby naprawić go w moim lokalnym warsztacie. Od tamtej pory problem się nie powtórzył, a poziomowanie reflektorów działa jak marzenie. Czy możesz powiedzieć mi więcej o swoich objawach i kodach ostrzegawczych? Może będę mógł zagłębić się nieco bardziej w moje doświadczenie i udzielić ci spersonalizowanych porad, ponieważ różne objawy mogą wskazywać na inne problemy. Informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dziękuję za pomoc! Nigdy bym nie przypuszczał, że winowajcą może być serwomotor. Następnym razem, gdy uruchomię samochód, będę go obserwować pod kątem bardziej szczegółowych kodów ostrzegawczych. Krótka informacja, mój XC90 Hybrid ma duży przebieg - przejechałem nim około 145 051 km - myślisz, że to może mieć wpływ? Ponadto ostatni serwis został przeprowadzony całkiem niedawno. Przy okazji, kiedy zabrałeś swoje S60 do warsztatu, czy przeprowadzili jakieś testy diagnostyczne? Myślałem o zrobieniu jednego, może to rzuci więcej światła na to, co dzieje się nie tak z moim niwelatorem reflektorów. Dzięki i trzymaj się!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Ponownie, wysoki przebieg może rzeczywiście odgrywać w tym rolę. Te maszyny są budowane z myślą o trwałości, ale ponad 145 000 km oznacza większe zużycie. Serwomotor jest częścią tego wszystkiego, która może się zużyć po tylu kilometrach. Tak, warsztat przeprowadził testy diagnostyczne mojego S60! Podłączyli go do urządzenia diagnostycznego, które w większości przypadków wskazuje problemy. To kosztuje dodatkowo, ale warto wiedzieć, co dokładnie jest nie tak. Tylko rada, kiedy tam będziesz, upewnij się, że przyjrzą się również zespołowi reflektorów. Jeśli serwomotor w reflektorze jest prawdziwym problemem, istnieje prawdopodobieństwo, że inne części zespołu również mogą być uszkodzone. Dbaj o swoją bestię! Mam nadzieję, że wkrótce usłyszę dobre wieści. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, naprawdę nie mogę ci wystarczająco podziękować za radę! Zdobędę ten test diagnostyczny i sprawdzę zespół reflektora wraz z serwomotorem. Czułbym się o wiele lepiej znając cały problem niż zgadując. Tak, ta stara dziewczyna była ze mną na dobre i na złe, nie chciałbym, żeby niepotrzebnie cierpiała. Dam wam znać, gdy będę miał jakieś aktualizacje z warsztatu. Będę bardzo wdzięczny! Jedź bezpiecznie i uważaj na siebie. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)