100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

PKreuzer

Poszukiwanie rozwiązania problemów z silnikiem w Fiacie Seicento '05: Podejrzenie niewspółosiowości wału korbowego i wałka rozrządu

Niestabilny silnik

Dziwny hałas silnika

Silnik wyłącza się samoczynnie

Utrata mocy silnika

Wióry metalowe w oleju

Samochód nie uruchamia się

Świeci się lampka kontrolna silnika

Hej, mam dziwną sprawę z moim Fiatem Seicento 05 z silnikiem benzynowym. Silnik wyłącza się losowo, nie uruchamia się, a jego osiągi są poważnie obniżone - traci moc i jest niestabilny. Słychać niepokojący hałas, który brzmi jak brzęk metalu, a w oleju znalazłem metalowe wióry... yikes! Dodatkowo zapaliła się lampka kontrolna silnika. Podejrzewam, że winowajcą może być ustawienie wału korbowego i wałka rozrządu, ale nie jestem ekspertem. Czy ktoś miał podobne problemy lub wie, z czym mam do czynienia? Szczególnie chętnie usłyszę od kogoś, kto rozwiązał ten problem ze swoim mechanikiem. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


AndiLang91

Hej, miałem bardzo podobny problem z moim Fiatem Punto '03 w tamtych czasach. Mam trochę doświadczenia z samochodami, majsterkowałem w wolnym czasie, ale nie jestem profesjonalistą. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, gdzie zdiagnozowano uszkodzony czujnik wału korbowego. Ostatecznie zapłaciłem około 250 euro za naprawę. Frustrujące, ale ulga, że samochód nie wyłącza się przypadkowo? Bezcenna. Mogę zagłębić się głębiej, jeśli podasz mi więcej informacji o swoim Seicento - przebieg, jak nim jeździłeś (jak babcia czy kierowca rajdowy?), Wszelkie wcześniejsze problemy, tego rodzaju rzeczy. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

PKreuzer (Autor)

Dziękuję za odpowiedź. Moje Seicento przejechało do tej pory 83305 km i uwierz mi, nie jestem kierowcą rajdowym. Zwykłe dojazdy do pracy w mieście. Ponadto mój ostatni serwis był zaledwie miesiąc temu i nie było wtedy żadnych poważnych problemów. Mam nadzieję, że to tylko czujnik wału korbowego jak w Punto i nic poważnego. Czekam na twoje przemyślenia na ten temat.

(Przetłumaczone z Angielski)

AndiLang91

Biorąc pod uwagę przebieg i nawyki jazdy, może to być czujnik wału korbowego. Ponieważ ma to wpływ na osiągi silnika i znajdujesz metalowe wióry, możliwe, że czujnik przestał działać, a jego nieprawidłowe odczyty wpływają na jednostkę sterującą silnika (ECU). Biorąc to pod uwagę, hałas, który słyszysz, może pochodzić ze zużytych części silnika. Pamiętam, że kiedy moje Punto miało te nagłe spadki mocy, pierścienie tłokowe nie były w dobrym stanie, co również doprowadziło do pozostałości metalu w oleju. Może miałeś szczęście podczas ostatniego serwisu i po prostu tego nie zauważyli. Tak czy inaczej, najlepiej jak najszybciej to sprawdzić i uporządkować. Nie chcemy żadnych przykrych niespodzianek w przyszłości, prawda? Miejmy nadzieję, że jest to tak proste, jak nasze! Trzymaj się.

(Przetłumaczone z Angielski)

PKreuzer (Autor)

Wielkie dzięki za wgląd, naprawdę pomocne. Zdecydowanie sprawdzę to jak najszybciej. Trzymam kciuki, że to tak proste, jak czujnik wału korbowego, ale te zużyte części silnika mogą być powodem do niepokoju. Zaktualizuję wątek po wizycie mechanika. Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone