Poszukiwanie rozwiązań uporczywych problemów z olejem VW Polo Diesel 2011

Witam, miałem podobny problem, tylko nie miałem żadnych odprysków w oleju z moim VW Golf Diesel, rok produkcji 2013. Opisałbym siebie jako osobę z pewnym doświadczeniem w naprawach samochodów. O problemie: W moim przypadku uszkodzone było połączenie kablowe z przełącznikiem. Dla pewności sprawdziłem to w warsztacie, w sumie kosztowało mnie to 95 euro. Podejrzewam jednak coś innego w Twoim przypadku, wióry zdecydowanie by mnie zaniepokoiły! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź i pomoc! Czy możesz mi to wyjaśnić bardziej szczegółowo? Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Moin, nie ma problemu, chętnie pomogę! Metalowe wióry w oleju to zdecydowanie coś, czego nie należy ignorować. Mogą one pochodzić z wnętrza silnika i wskazywać na zwiększone zużycie. Ponieważ świeci się również kontrolka oleju, może to również wskazywać na usterkę przełącznika ciśnienia oleju silnikowego. Możesz spróbować samodzielnie przetestować lub wymienić przełącznik ciśnienia oleju, jeśli czujesz się na siłach. Możesz też zanieść samochód do warsztatu i zlecić to profesjonalistom. Nie oczekuj jednak, że wszystkie problemy zostaną łatwo rozwiązane, metalowe wióry w oleju mogą być oznaką czegoś większego. Mam nadzieję, że powyższe informacje okażą się pomocne i problem zostanie wkrótce rozwiązany. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, ojej, to nie brzmi dobrze, ale twoje doświadczenie ułatwia podjęcie decyzji. Dzięki za ostrzeżenie o metalowych wiórach, na pewno potraktuję to poważnie. Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Zalecam natychmiastowe zaprzestanie jazdy VW Polo. Metalowe wióry w oleju i lampka ostrzegawcza mogą wskazywać na poważne problemy z silnikiem, takie jak zużyte łożyska lub awaria turbosprężarki. Dlatego najlepiej jest uzyskać profesjonalną opinię, w tym analizę oleju i kontrolę silnika. Szybkie zajęcie się tym problemem może zapobiec katastrofalnym uszkodzeniom. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam włącznik ciśnienia oleju f22 w moim Audi a3 2,0tfsi. Wymieniłem włącznik, ale gdy naciskam pedał gazu, zapala się kontrolka silnika. Nie ma utraty mocy ani niczego. Czy ktoś wie, co jest nie tak? Niedawno serwisowałem samochód, kiedyś palił olej, ale teraz już nie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdź, czy poziom oleju jest prawidłowy i upewnij się, że nie ma wycieków. Migająca kontrolka silnika może wskazywać na problem z zapłonem lub inne usterki. Przydatne może być zeskanowanie kodów błędów za pomocą skanera OBD-II, aby zlokalizować problem. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)