Poszukiwanie rozwiązań dla Volvo V70 Diesel 2015: Lampka kontrolna silnika, utrata mocy, nierówna praca na biegu jałowym i podejrzenie usterki zaworu EGR

Hej, z pewnością nie jestem żadnym ekspertem, ale mam pewne doświadczenie z samochodami, szczególnie z podobnym problemem w moim Volvo S60 Diesel z 2013 roku (prawie jak rodzeństwo twojego V70). To, co opisujesz, brzmi bardzo znajomo. Moja stara zachowywała się tak samo i tak, okazało się, że to problem z zaworem EGR. Pomimo mojego braku specjalistycznej wiedzy, udało mi się rozwiązać ten problem w lokalnym warsztacie. Wymienili wadliwy zawór EGR i kosztowało mnie to około 355 euro. Objawy, które opisujesz, zdecydowanie sugerują, że może to być ten sam problem, z którym się borykasz. Jednak posiadanie kilku dodatkowych szczegółów, takich jak przebieg samochodu, historia serwisowa, wszelkie wcześniejsze problemy lub zużyte części, pomogłoby mi lepiej ci pomóc. Spokojnej i szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Dzięki za twój wkład. Naprawdę to doceniam. Cóż, jeśli chodzi o dodatkowe szczegóły, ma na liczniku około 40 718 km. Niedawno przeszła ostatni przegląd. Żadnych poważnych problemów w przeszłości ani zużytych części wymienianych w ostatnim czasie. Ale teraz pojawił się ten trudny problem z EGR. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, wygląda na to, że wkrótce wybiorę się do lokalnego mechanika. Miejmy nadzieję, że nie będzie to nic kłopotliwego ani kosztownego! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, proszę bardzo! Twój V70 ma stosunkowo niewielki przebieg jak na swój wiek, więc sądzę, że był dość dobrze utrzymany. Będąc w podobnej sytuacji co Ty, mój S60 miał około 50 000 km, kiedy zawór EGR odmówił mi posłuszeństwa. Co ciekawe, do tego czasu nie miałem żadnych poważnych problemów, podobnie jak u Ciebie. Mój lokalny mechanik podejrzewał zawór EGR z powodu opisanych przeze mnie objawów, a kontrola diagnostyczna tylko potwierdziła jego podejrzenia. Po jego wymianie wszystkie te problemy zniknęły – kontrolka check engine, utrata mocy, wszystko. Jazda stała się tak płynna jak zawsze. Więc sądząc po Twoim opisie i na podstawie moich osobistych doświadczeń, powiedziałbym, że Twoje podejrzenia mogą być trafne. Oczywiście, będziesz musiał oddać auto do sprawdzenia mechanikowi, aby mieć 100% pewności. Mam nadzieję, że Twoja naprawa będzie tak prosta i nie będzie zbyt trudna dla portfela, jak moja. Dbaj o siebie i trzymaj kciuki za szybkie i łatwe rozwiązanie! Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, wielkie dzięki za szybką odpowiedź i podzielenie się osobistymi doświadczeniami! Tak, dobrze o nią dbałem i to rzeczywiście niespodzianka, że problem z zaworem EGR pojawił się tak nagle przy tak niskim przebiegu. Ale twoje doświadczenie sprawiło, że mam większą nadzieję, że może to być ten sam przypadek z moim V70. Zdecydowanie sprawdzę to u mojego mechanika. Mam nadzieję na najlepsze, trzymam kciuki, że to tylko zawór EGR i nic zbyt ciężkiego dla kieszeni. Dam znać, jak poszło. Dzięki! I szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)