100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

JakobSchniderFan

Poszukiwanie rozwiązań dla regeneracji DPF i niskiego ciśnienia w układzie Ad-Blue w Fordzie Freestyle 2005

Błąd regeneracji filtra DPF

Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu

Świeci się lampka kontrolna silnika

Witam wszystkich! Mam dziwny problem z moim Fordem Freestyle (rok produkcji 2005, diesel). Świeci się kontrolka, DPF nie może się zregenerować, a na prędkościomierzu świeci się lampka ostrzegawcza. Myślę, że może to mieć coś wspólnego ze zbyt niskim ciśnieniem w układzie Ad-Blue, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z was ma doświadczenie z tym problemem i jakieś wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów? Jak rozwiązaliście ten problem w warsztacie i jakie były wasze doświadczenia? Każda rada będzie mile widziana!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


CaroBeck

Witam, miałem podobny problem z moim Fordem Fusion rok modelowy 2003. Nie jestem specjalistą od samochodów, ale z małym doświadczeniem mogę powiedzieć, że brzmiało to podobnie do Twojego problemu. W moim przypadku uszkodzony był zbiornik Ad-Blue. Warsztat zamontował zamiennik, który kosztował mnie 1620 euro. Czy możesz podać więcej informacji, aby móc lepiej pomóc? Na przykład, czy problemy występują tylko w określonych warunkach, czy ostatnio przeprowadzałeś jakieś prace konserwacyjne, które mogą być z tym związane? Czasami najdrobniejsze szczegóły mogą być bardzo pomocne. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JakobSchniderFan (Autor)

Witam i dziękuję za pomoc! Właściwie problemy występują zawsze, niezależnie od pogody czy stylu jazdy. Ostatni przegląd robiłem przy 113761 km i od tego czasu problem występuje. Jednak nie dokonano żadnych większych zmian, tylko zwykła wymiana oleju. Nie byłem jeszcze z tym problemem w warsztacie, bo myślałem, że to nic poważnego. Ale sądząc po waszych doświadczeniach, powinienem to rozważyć... Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CaroBeck

Ach, racja, rozumiem. Pomyślałem o jeszcze jednym aspekcie, który może ci pomóc. Zapomniałem wspomnieć, że mój mechanik w warsztacie powiedział wtedy, że czujnik temperatury siedzenia i system monitorowania ciepła były wadliwe, co stale aktywowało reduktor ciśnienia w zbiorniku. Może być więc tak, że ciśnienie w układzie Ad-Blue nie ma nic wspólnego z faktycznym problemem, ale objawy są spowodowane innym wadliwym czujnikiem. Dobrym pomysłem może być sprawdzenie tego w warsztacie. Można to rozpoznać za pomocą prostej diagnostyki, a następnie będzie dokładnie wiadomo, co jest nie tak i co należy zrobić. Mam nadzieję, że to ci pomoże! I nie martw się, poradzisz sobie. W końcu samochody są po to, by sprawiać nam problemy, prawda? Daj nam znać, co dalej, jesteśmy tutaj, aby pomóc! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JakobSchniderFan (Autor)

Witam, bardzo dziękuję za wskazówkę! To brzmi prawdopodobnie i pasuje do mojego problemu. Skorzystam z twojej rady i oddam samochód do warsztatu. To pocieszające wiedzieć, że nie tylko ja mam takie problemy z samochodem. Na pewno dam znać, co dalej. Jeszcze raz dziękuję za pomocne informacje i słowa otuchy! Dokładnie, samochody są po to, by stawiać przed nami wyzwania, prawda? Miłego dnia i do zobaczenia wkrótce!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone