SteinErnst
Poszukiwanie rozwiązań dla Mazdy 2 Diesel 2016: Niska oszczędność paliwa, spadek mocy, problemy z rozruchem i kontrolka Check Engine
Utrata mocy silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Niska oszczędność paliwa
Samochód nie uruchamia się
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za odpowiedź! Dobry pomysł z kanałami dolotowymi - nie pomyślałem o tym i ma to sens. Moja Mazda przejechała około 245 542 km i zaczęła działać trochę po ostatnim serwisie, który, nawiasem mówiąc, był kilka miesięcy temu. Więc chyba lepiej oddam ją do warsztatu, żeby przyjrzeli się kanałom dolotowym. I Boże, 425 euro brzmi boleśnie, ale jeśli to sprawi, że stara gal znów będzie działać płynnie, będzie warto. Jeszcze raz dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Bez obaw! Chętnie pomogę. Tak, te kilometry zdecydowanie się sumują, prawda? Biorąc pod uwagę objawy, o których wspomniałeś i przebieg Twojego samochodu, nie zdziwiłbym się, gdyby winowajcą były rzeczywiście kanały dolotowe. Pamiętaj, że choć serwis za 425 euro może wydawać się bolesny teraz, może potencjalnie zaoszczędzić więcej w przyszłości, jeśli rozwiąże problem. Warto również wspomnieć mechanikowi o problemach pojawiających się po ostatnim serwisie. Być może coś nie zostało zrobione tak jak trzeba, lub może uda mu się ustalić, co mogło być przyczyną problemów. Informuj nas na bieżąco. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Top! Twoja rada trochę mnie uspokoiła, myślę, że masz rację, że 425 € to ścieg w czasie. Zdecydowanie poruszę kwestię po serwisie, jak zasugerowałeś. Właściwie po tym zamierzam zadzwonić do warsztatu i zarezerwować ją tak szybko, jak tylko będą mogli nas wcisnąć. Trzymam kciuki, że to rzeczywiście rozwiąże problem. Dam wam znać, jak nam idzie! Wszystkiego najlepszego i jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem bardzo podobny ból głowy z moją Mazdą 3 Diesel 2018 jakiś czas temu. Uważam się za entuzjastę motoryzacji z pewnym doświadczeniem, więc mam nadzieję, że moja rada trochę pomoże! Problem, który opisujesz brzmi podejrzanie podobnie do tego, co stało się z moją Mazdą. Wszystkie wymienione przez Ciebie objawy wskazują na jedną rzecz: zanieczyszczone kanały dolotowe! To jak zatkane tętnice, naprawdę psuje osiągi silnika. Zabrałem samochód do zaufanego mechanika. Dobrze się przyjrzeli i stwierdzili, że kanały dolotowe były naprawdę zatkane. Po dobrym czyszczeniu i serwisie, który kosztował mnie przyzwoite 425 euro, znów działał jak marzenie. Warto to sprawdzić. Czy mógłbyś podać więcej informacji o swoim samochodzie? Na przykład ile mil przejechał, kiedy był ostatni serwis itp. Te informacje mogą pomóc mi (i innym tutaj) udzielić bardziej dostosowanych porad. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)