Poszukiwanie porady w sprawie potencjalnego problemu z regulacją wałka rozrządu w silniku benzynowym Fiata 124 z 2017 r.

Cześć! Jakiś czas temu miałem podobny problem z moim Fiatem 500L z 2015 roku. Powinienem wspomnieć, że mam pewne doświadczenie z samochodami, ale ten naprawdę rzucił mnie na pętlę na początku. Zabrałem Fiata do mojego zaufanego lokalnego warsztatu i mechanik dokonał przeglądu. Okazało się, że jeden z zaworów elektromagnetycznych wałka szyjnego był uszkodzony, powodując kłopoty. Skończyło się na tym, że musiałem wydać około 250 euro, aby rozwiązać ten problem. Możliwe, że masz podobny problem z Fiatem 124. Czy mógłbyś podać nieco więcej informacji o swoim pojeździe i wszelkich ostatnio przeprowadzonych przeglądach lub naprawach? To może pomóc mi podać dokładniejsze przypuszczenia. Trochę więcej szczegółów może pomóc. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za odpowiedź, naprawdę to doceniam! Mój Fiat przeszedł sporo - serwisowany bardzo niedawno, przy znaku 56,217 KM. Jeśli chodzi o części, nic poważnego się nie zmieniło... tylko zwykły olej, filtry i płyny. Twoje doświadczenie brzmi dość podobnie do tego, przez co przechodzę... nie mogę się jednak doczekać ewentualnego rachunku za cewkę! Chyba będę musiał poprosić mój lokalny warsztat, żeby rzucił okiem. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez obaw, chętnie pomogę! Wygląda na to, że Twój Fiat do tej pory jeździł raczej bezproblemowo, pomimo obecnego problemu. Chciałbym tylko wspomnieć, że chociaż jest całkowicie możliwe, że masz podobny problem z elektrozaworem, jak ja z moim 500L, warto również rozważyć kwestię regulatora wałka rozrządu, którą początkowo podejrzewałeś. Te metalowe wióry w oleju, o których wspomniałeś? To dość niepokojące i może mieć związek z wadliwą regulacją wałka rozrządu. Wyjaśniałoby to szarpanie przy przyspieszaniu, spadek mocy, niestabilną pracę silnika, niską oszczędność paliwa i dziwny hałas. Niesprawny regulator krzywki może przedwcześnie zużywać elementy silnika, powodując powstawanie wiórów metalowych i prawdopodobnie hałas regulacji zaworów, który zauważasz. Szczerze mówiąc, zabrałbym go jak najszybciej do zaufanego mechanika, najlepiej zaznajomionego z Fiatami, i wspomniałbym konkretnie o tych problemach. Mam nadzieję, że uda Ci się uporządkować sprawy bez rozbijania banku. Życzę Tobie i Twojemu Fiatowi wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie spostrzeżenia! Twój wkład był naprawdę pomocny. Muszę przyznać, że metalowe wióry w oleju mnie zaniepokoiły i wydaje się bardziej prawdopodobne, że winowajcą może być regulator wałka rozrządu. Zamierzam zabrać go do lokalnego specjalisty Fiata i dotrzeć do sedna sprawy. Upewnię się, że skupią się na możliwościach wałka rozrządu i elektromagnesu. Mam nadzieję, że nie będzie to bankrutująca praca! Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i życzę powodzenia z Fiatem!

(Przetłumaczone z Angielski)