Poszukiwanie porady w sprawie czarnego dymu, szarpania i awarii regeneracji DPF w Dacia Duster Diesel 2022

Dzięki za kontakt. Moja wierna bestia - Dacia, osiągnęła 62857 km podczas mojej ostatniej przejażdżki po mieście. Ostatnia kontrola serwisowa odbyła się nie tak dawno temu, przy 60000 km. Poza tym nie wykonano w nim żadnych większych prac. Używam go głównie do jazdy po mieście w dni powszednie i okazjonalnie do długich przejazdów w weekendy. Zawsze uważałem, aby paliwo nie spadło poniżej jednej czwartej baku, ponieważ gdzieś przeczytałem, że pomaga to utrzymać DPF w dobrym stanie. Chociaż z wyglądu wygląda na to, że coś wymknęło się z sieci. Ta cena, o której wspomniałeś, jest naprawdę wysoka! Chyba będę musiał teraz poszukać dobrego mechanika w mojej okolicy. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Dzięki za podzielenie się dodatkowymi informacjami. Twój przebieg i warunki użytkowania pasują do okoliczności, w których pojawiają się problemy z DPF, zwłaszcza biorąc pod uwagę znaczną część jazdy po mieście - gdzie silnik nie zawsze osiąga temperaturę wymaganą do pasywnej regeneracji DPF. Teraz, zanim zaczniesz szukać mechanika, może, tylko może, DPF nie jest zatkany nie do naprawienia. Być może silnik pracuje na zbyt bogatej mieszance z powodu wadliwego czujnika, nieszczelnego wtryskiwacza lub problemów z zaworem EGR - powszechnych problemów z tymi Dusterami, które mogą powodować blokowanie DPF i inne objawy, których doświadczasz. Najpierw udaj się na wyczerpującą diagnostykę - może to zaoszczędzić trochę pieniędzy, jeśli jest to problem z czujnikiem lub wtryskiwaczem. Jeśli filtr DPF wymaga wymiany, sprawdź, czy są jakieś opcje na rynku wtórnym - mogą być tańsze niż oryginalne części. Ostatecznie jednak warto zaplanować częstsze wizyty w warsztacie w celu wymuszonej regeneracji DPF lub zainwestować w dodatek do czyszczenia DPF. W międzyczasie, jeśli możesz, unikaj krótkich jazd z niską prędkością. Spróbuj od czasu do czasu wyjechać na otwartą drogę, aby silnik rozgrzał się wystarczająco do samooczyszczenia filtra DPF. Mam nadzieję, że to pomoże i pamiętaj, że to Twoja decyzja! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za wskazówki! To pięknie podsumowuje. Nie miałem pojęcia o związku między jazdą po mieście a blokadą DPF. Teraz myślę, że mam lepsze pojęcie o tym, co może być nie tak. Zacznę od sprawdzenia czujników i wtryskiwaczy, o których mówiłeś, zanim zmierzę się z ogromnym słoniem w pokoju - wymianą DPF. Na razie zastosuję się do twojej rady dotyczącej unikania jazdy po mieście z niską prędkością i uzupełnię również dodatek DPF. Mam nadzieję, że to wystarczy. Mam wiele do przemyślenia, ale twoje wskazówki były nieocenione. Będę informował o postępach, trzymam kciuki! Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dacia Duster 1.5 Diesel 2017 (75 000 mil): Samochód działał idealnie, ale uruchamianie w zimne poranki w tym tygodniu było trudne. Mam nowy akumulator stop/start; odpalił niechętnie, ale kiedy samochód był ciepły, odpalił bez problemu. Podczas dzisiejszej przejażdżki zaczął wydawać dziwny dźwięk, coś w rodzaju szumu przez około 5 minut. Nie zapaliła się żadna kontrolka na desce rozdzielczej, hałas ustał, a samochód kontynuował jazdę bez zarzutu. Następnie został zaparkowany na około godzinę, uruchomił się z łatwością i odjechał tylko po to, aby kilka minut później zgasnąć i odmówić uruchomienia. Pracownik AA zdjął korek wlewu oleju i samochód odpalił, ale silnik nie chciał się otworzyć. Z otworu wlewu oleju wydobywał się biały dym, a na desce rozdzielczej nadal nie świeciły się żadne kontrolki. Samochód musiał zostać odholowany do domu. Pracownik AA pomyślał, że może to być blokada filtra DPF, jednak samochód ma wiele długich tras na autostradzie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na Twoim opisie, rzeczywiście może to być blokada DPF, ale biały dym z otworu wlewu oleju sugeruje, że może być inny problem. Może to być awaria uszczelki głowicy, która może powodować wyciek płynu chłodzącego do silnika i wytwarzanie białego dymu. Jest to jednak tylko przypuszczenie i trudno powiedzieć na pewno bez odpowiedniej inspekcji. Zalecałbym jak najszybsze oddanie samochodu do mechanika w celu dokładnego sprawdzenia. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o sytuacji. Czy masz jakieś inne pytania lub wątpliwości?

(Przetłumaczone z Angielski)