Poszukiwanie porady dotyczącej rozwiązywania problemów z uruchamianiem i zasilaniem w Volvo C70 z silnikiem wysokoprężnym z 2010 r.

Cześć! Mam Volvo S80 Diesel z 2009 roku, które jest dość podobne do Twojego C70. Moje umiejętności motoryzacyjne sklasyfikowałbym co najwyżej jako niewielkie, ale miałem do czynienia z problemem, który brzmi znajomo do tego, przez co przechodzisz. W moim przypadku wizyta w lokalnym warsztacie wskazała, że źródłem problemu było wadliwe połączenie kablowe jednostki sterującej z systemem BUS. Mechanicy usunęli usterkę, co kosztowało mnie około 260 euro, ale zdecydowanie było warto. Gdybym miał większą wiedzę, mógłbym spróbować naprawić to sam, ale to skomplikowana sprawa. Dobrym pomysłem może być sprawdzenie w lokalnym warsztacie. Przy okazji, czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojej jazdy? Na przykład przebieg, ostatnie wymiany części, takie rzeczy? Może dać nam jaśniejszy obraz. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z S80. Ostatnio nie wymieniałem żadnych większych części, tylko zwykłe czynności serwisowe, wiesz? Jeśli chodzi o przebieg, mam obecnie 95498 km. Na pewno poproszę mój lokalny warsztat o sprawdzenie połączenia jednostki sterującej z systemem BUS, tak jak zrobili to w przypadku Twojego samochodu. Jeśli chodzi o moje umiejętności samochodowe, wygląda na to, że jedziemy na tym samym wózku. Jeszcze raz dziękuję za wskazówkę, miejmy nadzieję, że to rozwiąże moje problemy z samochodem. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Haha, bez obaw! Cieszę się, że mogłem pomóc. Wygląda na to, że Twój samochód ma się całkiem dobrze, biorąc pod uwagę jego przebieg, wynoszący prawie sto tysięcy kilometrów. To całkiem solidny wynik jak na Volvo C70 z 2010 roku! Opierając się na moim doświadczeniu, jedyną poważną rzeczą, jaką mogę zasugerować, jest to, że jeśli nie wymieniłeś jeszcze akumulatora od czasu, gdy byłeś jego właścicielem, może on wymagać wymiany. Zwłaszcza, że wspomniałeś o słabych światłach i słabym akumulatorze podczas rozruchu. Codzienne zużycie może z czasem pogorszyć stan akumulatora samochodu. Ponadto lampki ostrzegawcze czasami wskazują na usterki elektryczne, więc wygląda na to, że najlepszym rozwiązaniem jest sprawdzenie systemu BUS. Zdecydowanie lepiej być bezpiecznym i poddać się kontroli. W końcu, nie wiedząc nic o samochodach i wciąż udaje się je utrzymać, to coś, prawda? W każdym razie, informuj nas na bieżąco o sytuacji. Mamy nadzieję, że to szybka i tania naprawa! Złam nogę, ty!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Yo, wiedziałem, że jest powód, dla którego pytałem tutaj o radę, ludzie znają się na rzeczy! Dzięki za uznanie przebiegu mojego samochodu za dobry, kilka osób powiedziało mi, że jest na ostatnich nogach, ale myślę, że zostało jej jeszcze trochę gazu, haha! Myślę, że to naprawdę dobra uwaga na temat akumulatora, minęło trochę czasu, odkąd został wymieniony, prawdopodobnie niedopatrzenie z mojej strony. Może to być nawet oryginał, który ma teraz około 11 lat - psychiczne! I tak, kontrola systemu BUS wydaje się teraz nieunikniona. Zgadzam się, że lepiej być bezpiecznym niż żałować. Haha, rzeczywiście, utrzymanie ich w ruchu to coś, zwłaszcza gdy wiesz zilch o samochodach! Na pewno będę Cię informować. Naprawdę doceniam wsparcie i porady. Do zobaczenia wkrótce! Trzymam kciuki, żeby to nie była droga naprawa, haha! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)