Poszukiwanie porady dotyczącej rozwiązywania problemów z ciągłą kontrolką ABS i niedziałającym systemem ABS/DSC w Fiacie Seicento z 2008 r.

Hej, mogę całkowicie odnieść się do twojego problemu. Mam Fiata Pandę z 2006 roku, bliskiego kuzyna Twojego Seicento! Oceniłbym moją wiedzę na temat samochodów jako niską, ale udało mi się naprawić mój problem. Przydarzyło mi się dokładnie to samo. Winowajcą była rzeczywiście jednostka sterująca ABS, która uległa uszkodzeniu. Zabrałem samochód do lokalnego warsztatu i mechanicy zdiagnozowali problem z jednostką sterującą ABS. Skończyło się na wymianie, która kosztowała mnie około 1000 euro. Było to trochę bolesne dla portfela, ale całkowicie rozwiązało problem i kontrolka ABS zgasła. Jednak każdy samochód może być nieco inny. Czy możesz powiedzieć coś więcej o swoim Fiacie? W szczególności przebieg, ostatnie serwisy lub wymienione części i czy jest to manualna czy automatyczna skrzynia biegów? Pomoże mi to udzielić bardziej precyzyjnej porady. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Dobrze zgadłeś, moje Seicento jest bardzo podobne do Twojej Pandy, w rzeczywistości uważam je za niemal identyczne bliźniaki. Mój Fiat jest manualny i niedawno przejechałem nim 58551 km, ale nadal mruczy jak kotek. Jeśli chodzi o serwisowanie, niedawno to zrobiłem. Nie wymieniono jednak żadnych większych części. Jednak patrząc na twoje spostrzeżenia, wygląda na to, że jednostka sterująca ABS może wymagać obejrzenia. Trochę do bani, że potencjalna naprawa może mnie trochę cofnąć, ale hej, tak długo, jak rozwiązuje problem, prawda? Wkrótce podrzucę go do lokalnego warsztatu, dzięki za podpowiedź!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, cieszę się, że mogłem pomóc! Nasze bliźniaki rzeczywiście brzmią dość podobnie. Mój również mruczał stabilnie w okolicach tego przebiegu, gdy nagle pojawił się problem z ABS. Musimy trzymać naszych starych kumpli w ryzach, co? Biorąc pod uwagę niedawne serwisowanie i brak ostatnio wymienianych głównych części, brzmi to tak, jakby działała jednostka sterująca ABS. Nie zdziw się, jeśli Twój mechanik to potwierdzi. I tak, to trochę cię gasi, ale byłoby gorzej, gdyby całkowicie zawiodło, szczególnie w deszczową lub śnieżną pogodę, kiedy najbardziej tego potrzebujesz. Bezpieczeństwo zawsze na pierwszym miejscu! Poinformuj mnie, gdy już to sprawdzisz. Byłoby interesujące wiedzieć, czy odzwierciedla to moje doświadczenie. Powodzenia w warsztacie i mam nadzieję, że nie zrobią dużego wgniecenia w portfelu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Haha, masz rację. Ważne jest, aby ci starzy kumple działali płynnie, prawda? Poza tym za bardzo kocham mojego Fiata, żeby go zawieść. Całkowicie się z tobą zgadzam. Lepiej być bezpiecznym niż żałować, zwłaszcza gdy sytuacja staje się ponura. Twoje sugestie naprawdę pomogły mi zarządzać moimi oczekiwaniami i przygotuję się na potencjalne wydatki, kiedy oddam Fiata do garażu. Na pewno będę informował o postępach. Doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem i udzielić mi kilku rad. Mam nadzieję, że mój portfel przetrwa po naprawie! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)