Poszukiwanie porad dotyczących rozwiązywania problemów z filtrem DPF i układem wydechowym Mazdy Atenza Diesel 2019

Hej! Miałem podobny problem z moją Mazdą6 Diesel z 2017 roku. Nie jest to dokładnie ten sam model, ale dość podobny, prawda? Powiedziałbym, że moja wiedza na temat samochodów jest gdzieś w okolicach "pewnego doświadczenia", nie jestem kompletnym nowicjuszem, ale też nie profesjonalistą. Podobnie jak twoja Atenza, moja Mazda działała z nieprzyjemnym zapachem spalin, lampką kontrolną silnika i całym tym jazzem. Zawiozłem ją do sąsiedniego warsztatu, a chłopaki tam byli całkiem solidni w diagnozowaniu problemu. Diagnoza brzmiała: DPF uszkodzony wewnętrznie, naprawa kosztowała mnie 1550€. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowej porady, czy możesz powiedzieć coś więcej o swoim samochodzie? Jakieś konkretne warianty silnika? Przebieg? Historia podobnych problemów? To pomoże mi dać ci lepszy pomysł.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Moja Atenza korzysta z wariantu silnika SKYACTIV-D 2.2. Jeśli chodzi o przebieg, do tej pory przejechała 114565 km. Jeśli chodzi o podobną historię, to pierwszy raz spotykam się z takim problemem. Myślę, że twoje doświadczenie daje mi przybliżoną wartość tego, na co mogę patrzeć pod względem kosztów. Trzymam kciuki, że nie wypali mi to zbyt głębokiej dziury w kieszeni.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z mojego doświadczenia z SKYACTIV-D 2.2 w mojej Mazdzie6 wynika, że duże obciążenie filtra DPF może rzeczywiście wywołać wszystkie wymienione przez Ciebie objawy. Przebieg twojego Atenza sugeruje, że nie jest to nowicjusz, a DPF może rzeczywiście być wewnętrznie uszkodzony, jak w moim przypadku. Zleciłem mojemu mechanikowi przeprowadzenie dalszych testów w celu ustalenia stanu filtra DPF. Możesz rozważyć poproszenie swojego o wykonanie testów kompresji, testów szczelności oraz sprawdzenie oleju i płynu chłodzącego pod kątem zanieczyszczeń. Jeśli DPF jest rzeczywiście winowajcą, to bez wątpienia jest to kosztowna naprawa - ale konieczna. I hej, jeśli to jakieś pocieszenie, moja Mazda działa płynnie od czasu wymiany DPF. Pamiętaj jednak, że każdy przypadek jest inny. Więc skorzystaj z mojej rady - nie ignoruj kontrolki silnika, jak najszybciej sprawdź swoją Atenzę. Mam nadzieję, że moje doświadczenie pomoże Ci uniknąć większych uszkodzeń samochodu. Trzymamy kciuki! Trzymaj gumową stronę w dół!

(Przetłumaczone z Angielski)

Żaden problem! Dzięki za uzupełnienie informacji. Z mojego doświadczenia z moim samochodem, podobnym typem silnika i tak dalej, brzmi znajomo. Myślę, że powinieneś posłuchać swojego instynktu i sprawdzić to. Przebieg sugeruje, że może to być kwestia związana z DPF, zwłaszcza biorąc pod uwagę nieregularne zachowanie samochodu. Miałem szczęście, że miałem solidnego lokalnego mechanika, który szybko postawił diagnozę i naprawił, choć był to spory cios dla portfela. Może będziesz miał szczęście i problem nie będzie wymagał aż tylu euro. Dzięki za danie mi wyobrażenia o tym, czego mogę się spodziewać pod względem potencjalnych kosztów, nie brzmi to jak zabawna przejażdżka, ale nic nie idzie! Będę informował na bieżąco o rozwoju sytuacji. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)