FelixKirschi
Poszukiwanie pomocy w związku z utrzymującą się kontrolką Check Engine, czarnym dymem i kontrolką przed żarzeniem w Kia Pro Ceed Diesel z 2010 r.
Świeci się lampka kontrolna silnika
Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Błąd regeneracji filtra DPF
Dłuższy czas rozruchu na zimno
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, znowu! Cały zestaw, o ile dobrze pamiętam, kosztował mnie około 395 euro. Przyzwoita zmiana, ale wykonała swoją pracę. Ta wiązka przewodów działała, powodując wiele bałaganu, który widzisz. Po jej wyczyszczeniu opanowaliśmy również nieznośną świecę żarową. Dzięki Bogu nie ma już sygnałów dymnych z rury wydechowej! Po tej całej gehennie miałem przeważnie szczęście - pukam w drewno. Od tego czasu nie było zbyt wielu niespodzianek, tylko zwykłe zużycie, którego można się spodziewać po samochodzie w tym wieku. Po prostu uważaj na wszelkie nowe dźwięki. To zwykle samochód próbuje ci coś powiedzieć. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za informację! 395 euro to szczypta, ale jeśli wykona swoją pracę, to może być tego warte. Zdecydowanie nie chcę więcej niespodziewanych imprez przy ognisku z wydechu. Trzymam kciuki, że reszta mojego samochodu nadal będzie się zachowywać po tym całym dramacie. Będę bardziej uważny na dźwięki samochodu teraz, gdy o tym wspomniałeś. Zobaczymy, jak to wszystko się potoczy. Jeszcze raz dzięki i mam nadzieję, że żadna z naszych przejażdżek nie wyda żadnych nowych grzechotek ani pisków! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej! Czuję twój ból. Miałem bardzo podobny problem z moją Kia Rio Diesel z 2013 roku, około 92 tys. na liczniku kilometrów. Nietypowa lampka kontrolna silnika, dymiący wydech, roboty. Krótko mówiąc, po sporej ilości rozwiązywania problemów, mój lokalny mechanik doszedł do wniosku, że problem dotyczy wiązki przewodów łączącej jednostkę sterującą żarzeniem z jednostką sterującą silnika. Kiepska sytuacja, ale hej, samochody, prawda? Po naprawieniu tej usterki dym przestał się pojawiać, kontrolka silnika się zaświeciła, a filtr DPF zaczął się normalnie regenerować. Tak więc, w oparciu o to, co mówisz, może to być to samo? Nie jestem jednak pewien co do kontrolki przed żarzeniem, sam nie miałem tego problemu, może warto sprawdzić dalej. Zdecydowanie nie jest to coś, co chciałbyś usłyszeć, ale nawet jeśli brzmi to jak dość poważny problem, nie jest to jeszcze powód do paniki. Po prostu znajdź niezawodnego mechanika, powiedz mu, co znaleźli moi ludzie, kiedy miałem ten problem, i miej nadzieję, że cię nie zepsuje! Życzę powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)