Poszukiwanie informacji na temat problemów z silnikiem Fiata Albea 2012 i potencjalnej usterki regulatora objętości paliwa

Objawy brzmią bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem w moim Fiacie Bravo z 2015 roku. Było to bardzo frustrujące! Zauważyłem nietypowy zapach spalin, nierówne obroty, a mój silnik również gasł w najbardziej niewygodnych momentach. Kontrolka "Check Engine" stała się praktycznie stałym elementem na desce rozdzielczej! Dorzuciłem trochę starych dobrych badań, wersję tego, co robisz teraz, i miałem przeczucie, że to coś związanego z układem paliwowym. Więc podciągnąłem skarpetki i zabrałem go do garażu. Teraz okazało się, że przyczyną nie był wadliwy regulator objętości paliwa, ale uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia. Mechanik powiedział mi, że ponieważ pompa nie działała prawidłowo, mój samochód otrzymywał za dużo paliwa i za mało powietrza, co powodowało wszystkie te problemy. Według gościa z warsztatu był to dość poważny problem i wspomniał, że na dłuższą metę może potencjalnie uszkodzić silnik. Naprawa była więc niezbędna. Po tym, jak mechanik wymienił pompę, nie miałem już żadnego z tych problemów. Samochód działa płynnie, nie zapala się kontrolka silnika, nie gaśnie. W zasadzie wszystko wróciło do normy. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Powodzenia z Fiatem. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoje doświadczenie to istne déjà vu! Mogę całkowicie odnieść się do tego ciągłego wyświetlania "Check Engine" - jest teraz jak własna mała dyskoteka na mojej desce rozdzielczej. Brzmi to coraz bardziej jak problem w układzie paliwowym, choć muszę przyznać, że nie brałem pod uwagę pompy wysokociśnieniowej jako potencjalnego winowajcy. Ignorowanie tego brzmi dość ryzykownie, więc zdecydowanie jadę do mechanika. Pamiętasz, ile zapłaciłeś za wymianę pompy? Jakieś inne części lub problemy, które pojawiły się od tego czasu? Dzięki i dziękuję za radę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej mistrzu! Och, mówię ci, pokaz disco z tej kontrolki "Check Engine" może być niezłym przeżyciem, prawda? Ale hej, to jest taniec, którego wolelibyśmy nie mieć! Jeśli chodzi o pompę wysokociśnieniową, tak, mnie też to zaskoczyło! Jeśli chodzi o uszkodzenie portfela, była to kosztowna naprawa, coś w wysokości 1510,0 euro. Wiem, to spora kwota, ale zaufaj mi, twój spokój ducha i ogólny stan twojego samochodu będą ci wdzięczne! Od tamtej wizyty mój Fiat zachowuje się jak marzenie, koniec z zaskakującymi solówkami zespołu "Check Engine"! Odpowiadając na drugie pytanie, tak, proszę pana, coś wyskoczyło. Po tym, jak pompa została posortowana, mechanik wykrył również usterkę regulatora objętości paliwa. Prawdopodobnie był to powód, dla którego silnik pił sok, jakby nie było jutra. Na szczęście ten problem został ostatecznie rozwiązany. Tak więc podróż była trochę trudna, ale od tego czasu wszystko płynie gładko. Mam nadzieję, że u ciebie też tak będzie! Informuj nas na bieżąco! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Twoje słowa bardzo do mnie przemawiają, mistrzu! Ta szalona kontrolka "Check Engine" z pewnością wkrótce się skończy, dzięki Twojej radzie. Zupełnie nie zauważyłem, że pompa wysokiego ciśnienia jest niespodzianką! Wowza, 1510 euro to niezły grosz, ale chodzi o utrzymanie zdrowia starego samochodu w ryzach i spokój ducha, który się z tym wiąże. Naprawdę, to bezcenne. Aha! Więc regulator objętości paliwa również dał zaimprowizowany koncert, nie możemy tego teraz mieć, prawda? Najwyższy czas odwołać oba koncerty. Twoja podróż, choć początkowo trudna, dała bardzo potrzebny zastrzyk pewności siebie. Na pewno będę was informował o postępach mojego samochodu. Dzięki za wskazówki, doceniam to! Do następnego razu, uważaj na siebie i niech tłoki strzelają! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)