Poszukiwanie diagnozy uporczywych usterek w Lexusie IS z silnikiem wysokoprężnym z 2005 r.

Cześć! Posiadam Lexusa IS diesel z 2006 roku, więc nie jest to duży skok od twojego. Miałem podobny problem jakiś czas temu, kiedy moja stara dziewczyna po prostu nie odpalała rano, a moja kontrolka przed żarzeniem również się zapaliła. Pomimo serii testów, diagnostyki, a nawet drapania się po głowie przez mechaników, problem sprowadził się do zużytych świec żarowych. Mechanicy nie zauważyli problemu od razu z powodu źle działających czujników, które dawały im mylące odczyty podczas diagnostyki. Zajęło im trochę czasu prześledzenie trasy elektrycznej od ECU do świec żarowych, co było naprawdę poważnym problemem. A ten czarny dym, o którym wspomniałeś? Ta sama historia. Nadmierna ilość czarnego dymu jest często związana z problemem z dopływem paliwa lub powietrza do silnika. Typowymi winowajcami mogą być zanieczyszczony filtr powietrza, uszkodzony wtryskiwacz lub w tym przypadku świece żarowe, które nie nagrzewają się i nie spalają prawidłowo paliwa. Jeśli chodzi o brak regeneracji filtra DPF, z pewnością może to być związane ze świecami żarowymi, ale może to być również osobna kwestia. Zwykle samochód powinien wykonać pasywną regenerację podczas jazdy. Jeśli nie może spełnić wymaganych warunków silnika, tak jak w twoim przypadku, może wymagać ręcznej lub wymuszonej regeneracji, którą można wykonać tylko w profesjonalnym warsztacie. Mówiąc o warsztatach, nie wykluczaj ich wszystkich. Tak, wszyscy mieliśmy swój udział w podejrzanych doświadczeniach, ale jest też wielu godnych zaufania, wykwalifikowanych rzemieślników. Moja rada? Skorzystaj z rekomendacji, recenzji i upewnij się, że mają doświadczenie w pracy z Twoją marką i modelem. Żadne dwa samochody nie są dokładnie takie same i zasługują na odpowiednie ręce. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej chłopaki! Mam IS z 98 roku i sam miałem kilka takich problemów - nie da się uciec od tych temperamentnych świec żarowych, prawda? Kiedy już je wymieniłem, kontrolka przed żarzeniem w końcu dała mi spokój i znów poczułem słodką ulgę płynnego rozruchu zimnego silnika! Ale teraz mnie zaciekawiłeś. Czy pamiętasz, jak duże wgniecenie w Twoim portfelu spowodowała kwestia świec żarowych? A odkąd to załatwiłeś, czy pojawiło się coś jeszcze, czy stara dziewczyna zachowuje się jak należy? Muszę tylko powiedzieć, że stresowałem się sprawą DPF, ale wyjaśniłeś to - wygląda na to, że wycieczka do garażu jest nieunikniona. I tak, całkowicie zgadzam się z korzystaniem z recenzji i rekomendacji - ostatnią rzeczą, której potrzebujesz, jest bycie zabranym na przejażdżkę. Dosłownie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoja ciekawość ma sens! Jeśli chodzi o kwestię świec żarowych, odciążyło to mój portfel o około 560 euro. Trochę drogo, prawda? Ale tak się czasami dzieje z tymi lojalnymi starymi bestiami. Zużycie jest nieuniknione! Odkąd naprawili problem ze świecami żarowymi, mruczy jak kociak. Codzienna niedola zimnego startu? Zniknęła. Brzydkie światło przed żarzeniem? Ani śladu. Oczywiście żaden samochód nie jest idealny, ale po tych naprawach zachowuje się wyjątkowo dobrze. Jeśli chodzi o problemy z DPF - tak, nie da się uniknąć wizyty w warsztacie. Ale zaufaj mi, to będzie warte twojego spokoju. Poszukaj dobrego mechanika z mnóstwem pozytywnych recenzji i rekomendacji. Znalezienie tego właściwego może wiele zmienić. Mam nadzieję, że Twoje problemy z samochodem wkrótce się rozwiążą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za radę i cyfrowe słowa otuchy! To naprawdę pocieszające wiedzieć, że nie tylko ja mam do czynienia z tymi doświadczeniami. Szczerze mówiąc, wydanie 560 euro z góry brzmi jak spora suma, ale w tym momencie, jeśli rozwiąże to problemy na stałe, myślę, że warto zainwestować. Przypuszczam, że masz rację, że zużycie jest nieuniknione, zwłaszcza w przypadku starszego samochodu, takiego jak mój. Twój Lexus mruczący jak kotek po naprawie daje mi nadzieję, że mój pójdzie w jego ślady po naprawie. Jeśli chodzi o DPF, sprawdzę go w warsztacie. Myślę, że warto skorzystać z profesjonalnej pomocy przy ręcznej regeneracji, której może wymagać. W końcu, jeśli dzięki temu samochód będzie zdrowy, to warto. Znajdę dobrego mechanika na podstawie opinii i rekomendacji, jak zasugerowałeś. Mam nadzieję, że uda im się naprawić problem ze świecami żarowymi i mój Lexus też zacznie się dobrze zachowywać! Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)