Jenzerny
Porsche Cayenne: Problemy ze skrzynią rozdzielczą i dziwne zmiany biegów?
(Przetłumaczone z Angielski)
6 komentarz(e)
Jenzerny (Autor)
Hej! Mam dokładnie 96691 KM na zegarze i właśnie miałem ostatni serwis 3 miesiące temu. Objawy zdecydowanie pogarszają się podczas przyspieszania, zwłaszcza gdy pcham go nieco mocniej na autostradzie. Jęczący dźwięk staje się bardziej zauważalny około 80-100 km / h. Możesz być na coś z tą diagnozą skrzyni rozdzielczej, brzmi całkiem podobnie do tego, czego doświadczam. Doceniam ostrzeżenie o sprawdzeniu go wkrótce. Postaram się zarezerwować to w tym tygodniu!
(Przetłumaczone z Angielski)
JWagner86
Hej znowu! Tak, te objawy przy prędkościach autostradowych naprawdę potwierdzają moje podejrzenia co do skrzyni rozdzielczej. Po tym, jak naprawiłem mojego Macana, podobny problem pojawił się ponownie w okolicach 95 tys. km, prawie dokładnie tam, gdzie jesteś teraz. Bazując na moim doświadczeniu, ten jęczący hałas, który staje się głośniejszy przy 80-100 km / h, jest klasycznym znakiem. Kiedy mój zrobił to po raz drugi, nie czekałem, nauczyłem się ciężkiej lekcji za pierwszym razem, kiedy zignorowałem to zbyt długo i skończyłem z większym rachunkiem za naprawę. Szybka wskazówka z tego, czego się nauczyłem: kiedy zabierasz go do warsztatu, upewnij się, że wykonują odpowiednią analizę płynu. Mój mechanik pokazał mi, jak cząsteczki metalu w oleju były martwą wskazówką. Ponadto, gdy już tam będą, niech sprawdzą łożyska, to właśnie ostatecznie zawiodło w moim i spowodowało cały dramat. Informuj mnie o tym, co znajdą! Jeśli to coś podobnego do mojego przypadku, powinieneś być z powrotem na drodze dość szybko. Sama naprawa zajęła tylko około jednego dnia, gdy mieli już wszystkie części pod ręką.
(Przetłumaczone z Angielski)
Jenzerny (Autor)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez dokładnie taką sytuację. Właśnie zarezerwowałem go na przyszły wtorek u mojego lokalnego specjalisty Porsche i na pewno wspomnę o analizie płynów i sprawdzeniu łożysk, które zasugerowałeś. Szczerze mówiąc, to wielka ulga wiedzieć, że jest to kwestia, którą można naprawić, a nie coś bardziej katastrofalnego. Zaoszczędzi mi to kilku nieprzespanych nocy! Zaktualizuję cię, gdy otrzymam diagnozę, ale wygląda na to, że złapałem ją we właściwym czasie, zanim zamieni się w większy ból głowy. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, właśnie dlatego kocham społeczność Porsche!
(Przetłumaczone z Angielski)
SCR18
Cytat:
@Jenzerny napisał dalej
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez dokładnie taką sytuację. Właśnie zarezerwowałem go na przyszły wtorek u mojego lokalnego specjalisty Porsche i na pewno wspomnę o analizie płynów i sprawdzeniu łożysk, które zasugerowałeś. Szczerze mówiąc, to wielka ulga wiedzieć, że jest to kwestia, którą można naprawić, a nie coś bardziej katastrofalnego. Zaoszczędzi mi to kilku nieprzespanych nocy! Zaktualizuję cię, gdy otrzymam diagnozę, ale wygląda na to, że złapałem ją we właściwym czasie, zanim zamieni się w większy ból głowy. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, właśnie dlatego kocham społeczność Porsche!
Bardzo dobrze mam cayenne s 2015. I zaczynam zauważać hałas podczas skręcania kół bardzo sporadycznie encuandi. I na drodze z prędkością 80-100km / h nie zauważyłem niczego, ani jeśli nacisnę na niektóre biegi. Mój sposób myślenia to musi być coś ze skrzynią rozdzielczą, ale zastanawiam się, czy po prostu wymiana płynu rozwiąże cokolwiek. Dzięki
(Przetłumaczone z Hiszpański)
CarlyMechanic
Cytat:
@SCR18 napisał dalej
Bardzo dobrze mam cayenne s 2015. I zaczynam zauważać hałas podczas skręcania kół bardzo sporadycznie encuandi. I na drodze z prędkością 80-100km / h nie zauważyłem niczego, ani jeśli nacisnę na niektóre biegi. Mój sposób myślenia to musi być coś ze skrzynią rozdzielczą, ale zastanawiam się, czy po prostu wymiana płynu rozwiąże cokolwiek. Dzięki
Dobrym pomysłem jest rozpoczęcie od sprawdzenia poziomu i stanu płynu skrzyni rozdzielczej, ponieważ niski lub zanieczyszczony płyn może powodować hałas. Jeśli płyn wydaje się brudny lub zawiera metalowe wióry, może to wskazywać na zużycie wewnątrz skrzyni rozdzielczej. Wymiana płynu może pomóc, ale jeśli hałas utrzymuje się, konieczna może być dalsza kontrola skrzyni rozdzielczej i jej komponentów. Miej oko na hałas i daj mi znać, jeśli zauważysz jakiekolwiek zmiany lub jeśli masz dalsze pytania.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
JWagner86
Cześć! Miałem podobny problem z moim Porsche Macan Diesel 2015 w zeszłym roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic zbyt wymyślnego). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, przez co przeszedłem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli metalowe wióry ze zużytego koła zębatego w oleju skrzyni rozdzielczej. Naprawiono go za około 210 euro, głównie koszty robocizny i nowy olej. Musieli opróżnić i wyczyścić skrzynię rozdzielczą, a także wymienić niektóre zużyte elementy. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, jaki jest Twój przebieg i czy zauważyłeś jakieś szczególne warunki, w których objawy nasilają się (np. podczas przyspieszania lub przy pewnych prędkościach)? BTW, jeśli jest to skrzynia rozdzielcza, nie czekaj zbyt długo, może to być droższe, jeśli nie zostanie sprawdzone.
(Przetłumaczone z Angielski)