Poradnik naprawy awarii układu spryskiwaczy VW Tiguan

Mając pewne doświadczenie z naprawami VW, spotkałem się z bardzo podobnym problemem w moim dieslu VW Passat z 2013 roku. Dysze spryskiwaczy przestały działać pomimo pełnego zbiornika płynu do spryskiwaczy. Po sprawdzeniu systemu spryskiwaczy szyby, mój warsztat stwierdził, że pompa płynu do spryskiwaczy jest zatkana zanieczyszczeniami. Kontrolka na desce rozdzielczej nadal wskazywała niski poziom płynu, ponieważ system nie wykrywał odpowiedniego ciśnienia z pompy. Naprawa była prosta, wyczyścili pompę i dysze spryskiwaczy, a następnie zresetowali system. Całkowity koszt wyniósł 25 € za robociznę, ponieważ żadne części nie wymagały wymiany. Problem nie powrócił od 2 lat. Czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy słyszysz silnik pompy podczas włączania spryskiwaczy? Czy zauważyłeś jakieś wycieki pod samochodem? Czy użyłeś odpowiedniego rodzaju płynu do spryskiwaczy? Kiedy ostatnio były czyszczone dysze spryskiwaczy? Dzięki tym szczegółom możemy lepiej określić, czy masz ten sam problem z pompą, czy też jest to coś innego w systemie. Rozważ sprawdzenie, czy dysze spryskiwaczy nie są zatkane, czasami mogą się one zatkać osadami mineralnymi lub zanieczyszczeniami z płynu do spryskiwaczy niskiej jakości. Jest to częsty problem w modelach VW z tej epoki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 63153 km i mechanik wtedy nie wspomniał o żadnych problemach z układem wycieraczek. Tak, słyszę ciche buczenie przy włączaniu spryskiwaczy, ale jest ono dość słabe w porównaniu z normalnym. Brak widocznych wycieków pod samochodem. Zawsze używałem odpowiedniego płynu do spryskiwaczy na zimę renomowanej marki. Przyglądając się teraz bliżej dyszom spryskiwaczy, wydaje się, że mają one biały nalot wokół dysz. Sensowne jest, że przyczyną mogą być osady mineralne, zwłaszcza że dźwięk pompy jest słyszalny, ale słaby. Czy czyszczenie dysz spryskiwaczy jest czymś, co można zrobić w domu, czy lepiej oddać to do warsztatu? Kontrolka na desce rozdzielczej jest dość irytująca, zwłaszcza że wiem, że zbiornik jest pełny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Tiguana. Opisane przez Ciebie objawy dokładnie odpowiadają temu, co doświadczyłem z moim Passatem – cichy dźwięk pompy i białe pozostałości wokół dysz spryskiwaczy to klasyczne oznaki zatkania układu. Dobra wiadomość jest taka, że czyszczenie dysz spryskiwaczy może być pracą „zrób to sam”, jeśli czujesz się komfortowo z podstawową konserwacją. Będziesz potrzebować: cienkiego drutu lub szpilki, trochę białego octu, czystej wody, małej szczoteczki. Proces: 1. Delikatnie usuń widoczne zatory z dysz spryskiwaczy za pomocą drutu. 2. Wymieszaj równe części octu i wody. 3. Napełnij układ tym roztworem i odczekaj 30 minut. 4. Kilkakrotnie uruchom system spryskiwaczy, aby przepłukać. Jeśli po czyszczeniu lampka ostrzegawcza nadal się świeci, pompa może wymagać uwagi. Słabe brzęczenie sugeruje częściowe zatkanie samej pompy, co zgadza się z moim doświadczeniem przed jej profesjonalnym czyszczeniem. Sugeruję najpierw spróbować wyczyścić dysze spryskiwaczy – to naprawa o niskim ryzyku, która prawie nic nie kosztuje. Jeśli problem będzie się utrzymywał lub lampka ostrzegawcza będzie nadal świecić, następnym krokiem będzie wizyta w warsztacie, aby zająć się pompą. Dla porównania, całkowita wymiana pompy kosztuje około 150-200 €, jeśli zajdzie taka potrzeba, ale odpowiednie czyszczenie zwykle rozwiązuje te problemy z ciśnieniem w układzie spryskiwaczy szyby przedniej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za sugestię metody czyszczenia DIY. Postanowiłem wypróbować ją w ten weekend, ponieważ kontrolka naprawdę zaczynała mnie irytować. Zastosowałem roztwór octu, zgodnie z zaleceniem, i ostrożnie oczyściłem dysze spryskiwaczy. Ilość białego nalotu, który wyszedł, była dość zaskakująca. Po kilku uruchomieniach systemu z czystym płynem do spryskiwaczy, spryskiwacz jest zdecydowanie silniejszy, a brzęczenie wydaje się bardziej normalne. Wydatkowałem tylko około 10 € na materiały i godzinę mojego czasu. Kontrolka nadal pojawia się sporadycznie, więc może będę musiał oddać pompę do profesjonalnej naprawy, jeśli problem całkowicie się nie rozwiąże. Przynajmniej funkcja spryskiwania szyby działa na razie ponownie. Będę od teraz bardziej uważnie obserwował dysze spryskiwaczy i może będę wykonywał tę czynność czyszczącą regularnie. Lepiej niż czekać, aż cały system wycieraczek przestanie działać.

(Przetłumaczone z Angielski)