Pomoc: regeneracja DPF i ciemny dym w Seacie Ibiza Diesel

Witam wszystkich, właśnie umówiłem się na wizytę w moim stałym warsztacie. Wiedzieli już o problemie i byli w stanie wyczyścić filtr cząstek stałych. Miałeś rację, nie było tak drogo, jak się obawiałem. Na szczęście udało mi się oszczędzić nowy filtr i zapłaciłem tylko 700 euro. Od czasu naprawy auto śmiga jak wcześniej. Jeszcze raz dziękuję wszystkim, którzy przekazali tutaj pomocne rekomendacje. Do następnego razu i życzę wszystkim udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, jakiś czas temu miałem podobny problem z moim Seatem Leonem 2019. Ciemny dym, zmniejszona moc i ciągle świecąca kontrolka silnika również były dla mnie głównymi problemami. W moim przypadku filtr cząstek stałych był przeciążony, regeneracja DPF nie działała prawidłowo, tak samo jak u Ciebie teraz. To naprawdę nie jest nic poważnego i powinno być całkiem łatwe do rozwiązania. W moim przypadku należało wyczyścić filtr cząstek stałych i zresetować komputer pokładowy, aby filtr i regeneracja znów działały prawidłowo. Nie panikuj, warsztat powinien być w stanie to zrobić w ciągu kilku godzin. Zaoszczędź pieniądze na nowy filtr, póki Twój będzie mógł zostać wyczyszczony i ponownie użyty. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, bardzo dziękuję za szybką odpowiedź i słowa otuchy! Jeszcze jedno pytanie, jeśli pamiętasz, ile mniej więcej kosztowało Cię czyszczenie filtra cząstek stałych i reset komputera pokładowego? Z góry dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, cieszę się, że udało mi się choć trochę rozwiać Twoje zmartwienia! Ponieważ filtr DPF był uszkodzony wewnętrznie, koszt naprawy wyniósł 1550 euro, ale myślę, że oczywiście może się to różnić w zależności od warsztatu. Powodzenia i miejmy nadzieję, że Twoja Ibiza wkrótce wróci do formy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, całkowicie zgadzam się z poprzednimi wypowiedziami. Objawy które opisujesz zdecydowanie wskazują na mocno obciążony filtr cząstek stałych. Doświadczyłem tego samego w moim VW Golfie Diesel, zbudowanym w 2015 roku, z przebiegiem około 80 000 km. Dla mnie pierwszym sygnałem był ciemny dym i kontrolka silnika. Przy dużym przebiegu Twojego samochodu, krótkie dystanse i jazda po mieście mogą naprawdę bardzo obciążyć filtr. Więc Twój problem na pewno może być z tym powiązany. Po wyczyszczeniu filtra problem u mnie został rozwiązany. Tanie nie było, ale zdecydowanie było warto – od tego czasu samochód chodzi jak w zegarku. Dlatego radzę również wyczyścić filtr, zanim pomyślisz o zakupie nowego.

(Przetłumaczone z Niemiecki)