Podgrzewacze siedzeń BMW iX ulegają awarii: właściciel szuka informacji o naprawie i kosztach

Cześć! Zeszłej zimy spotkałem się z podobnym problemem w moim BMW i4 z 2020 roku. Mata grzewcza w fotelu kierowcy działała w ten sam sposób, prawie nie grzała i nietypowo się wyłączała. Diagnostyka wykazała wadliwy element grzewczy i uszkodzone połączenie przewodowe w zespole siedzenia. Naprawa nie była tylko szybką naprawą, musieli zdjąć całe pokrycie siedzenia i wymienić system maty grzewczej. Było to dość poważne zadanie, ponieważ musieli zdemontować większość siedzenia. Okazało się również, że wilgoć dostała się do punktów połączeń, co przyczyniło się do awarii. Prace zajęły około jednego dnia i w moim przypadku były objęte gwarancją. Biorąc pod uwagę, że Twój iX jest wciąż całkiem nowy, możesz być na tej samej łodzi pod względem gwarancji. Sugerowałbym udanie się bezpośrednio do certyfikowanego centrum serwisowego BMW, ponieważ te systemy grzewcze są dość złożone w nowszych modelach elektrycznych. Tylko uwaga, kiedy to naprawią, upewnij się, że dokładnie przetestowali zarówno wysokie, jak i niskie ustawienia, zanim zabierzesz samochód z powrotem. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Szybkie uzupełnienie, czy pamiętasz mniej więcej, ile wycenili za naprawę, zanim dowiedzieli się, że jest objęta gwarancją? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu? Zastanawiam się, czy powinienem spodziewać się innych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc wcześniej! Skoro pytasz, to faktycznie zrobiłem to w zeszłym tygodniu i teraz wszystko działa idealnie. Podgrzewacz fotela włącza się od razu i pozostaje włączony, dopóki go nie wyłączę, tak jak powinien. Taka ulga, zwłaszcza że martwiłem się, że to może być większy problem. Jeśli chodzi o koszty, zanim dowiedziałem się, że to będzie naprawa gwarancyjna, wycenili mi całą naprawę na 390 €, która obejmowała nową matę grzewczą i całą robociznę związaną z rozebraniem i ponownym złożeniem fotela. Dość uczciwa cena, biorąc pod uwagę ilość pracy, jeśli mnie pytasz. Nie miałem ani jednego problemu od czasu naprawy. Technicy naprawdę wiedzieli, co robią, pokazali mi nawet starą matę grzewczą i wyjaśnili, co poszło nie tak. Moja rada? Jeśli Twój samochód jest jeszcze na gwarancji, sprawdź go jak najszybciej. Te rzeczy zwykle nie naprawiają się same, więc równie dobrze możesz to zrobić, póki jest objęte gwarancją. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz czegoś jeszcze, chętnie podzielę się szczegółami na temat moich doświadczeń!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki jeszcze raz za wszystkie szczegóły! Wczoraj faktycznie się przełamałem i zawiozłem samochód do certyfikowanego serwisu BMW. Miałeś rację co do maty grzewczej, to właśnie to znaleźli w moim przypadku. Jaką różnicę robi udanie się we właściwe miejsce! Technik był superkompetentny i przeprowadził mnie przez wszystko. Podobnie jak w Twoim przypadku, musieli rozebrać cały fotel, ale zrobili to w około 6 godzin. Najlepsze w tym wszystkim? Był w pełni objęty gwarancją, ponieważ mój samochód jest nadal dość nowy. Odebrałem go dziś rano i przetestowałem w drodze do domu, teraz działa idealnie! Ogrzewanie włącza się mocno i działa równomiernie, tak jak wtedy, gdy był nowy. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Zdecydowanie wyciągnąłem lekcję z jeżdżenia do certyfikowanych dealerów w przypadku tych nowszych modeli elektrycznych. Dzięki jeszcze raz za dodanie mi pewności siebie, aby to rozwiązać. Naprawdę doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)