UTENTE_8012
Podejrzane odgłosy podczas kierowania i zapłonu
Wycie lub zgrzytanie
(Przetłumaczone z Włoski)
3 komentarz(e)
@CarlyMechanic
Hałas podczas kierowania może być spowodowany zużyciem elementów zawieszenia, takich jak mocowania kolumn lub tuleje. Sprawdź te części pod kątem zużycia lub uszkodzeń. Hałas przeskakiwania z tylnego zawieszenia może być związany ze zużytym amortyzatorem lub poluzowanym elementem. Sprawdź tylne zawieszenie pod kątem widocznych usterek. Grzechotanie i wibracje pedału hamulca podczas ruszania mogą być związane z układem ABS lub luźną osłoną termiczną. Sprawdź, czy wokół układu hamulcowego nie ma luźnych części. Jeśli nie masz pewności lub problem nie ustępuje, ze względów bezpieczeństwa najlepiej zlecić kontrolę mechanikowi. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań!
Hałas przedniego zawieszenia jest większy, gdy temperatura jest niższa, a samochód pozostaje zaparkowany przez jakiś czas. Z kolei hałas z tyłu był zauważalny tylko przez kilka dni i w każdych warunkach; oczywiście jest bardziej zauważalny na wyboistych drogach. W zeszłym roku w kwietniu dolne wahacze zostały zdemontowane i nasmarowane (nasmarowane), więc przeczytałem w ulotce gwarancyjnej.
(Przetłumaczone z Włoski)
@UTENTE_8012
Hałas przedniego zawieszenia jest większy, gdy temperatura jest niższa, a samochód pozostaje zaparkowany przez jakiś czas.
Z kolei hałas z tyłu był zauważalny tylko przez kilka dni i w każdych warunkach; oczywiście jest bardziej zauważalny na wyboistych drogach.
W zeszłym roku w kwietniu dolne wahacze zostały zdemontowane i nasmarowane (nasmarowane), więc przeczytałem w ulotce gwarancyjnej.
Ponieważ hałas jest bardziej wyraźny w niższych temperaturach i po zaparkowaniu samochodu, może to być związane z gumowymi elementami zawieszenia, takimi jak tuleje, które mogą stać się sztywniejsze w niskich temperaturach. Jeśli chodzi o hałas z tyłu, ponieważ jest on bardziej zauważalny na nierównych drogach, sprawdź tylne amortyzatory i mocowania pod kątem zużycia lub uszkodzeń. Biorąc pod uwagę wcześniejsze prace nad wahaczami, warto je ponownie sprawdzić, aby upewnić się, że wszystko jest nadal odpowiednio nasmarowane i zabezpieczone. Informuj mnie na bieżąco o swoich ustaleniach lub jeśli masz dalsze pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hałas podczas kierowania może być spowodowany zużyciem elementów zawieszenia, takich jak mocowania kolumn lub tuleje. Sprawdź te części pod kątem zużycia lub uszkodzeń. Hałas przeskakiwania z tylnego zawieszenia może być związany ze zużytym amortyzatorem lub poluzowanym elementem. Sprawdź tylne zawieszenie pod kątem widocznych usterek. Grzechotanie i wibracje pedału hamulca podczas ruszania mogą być związane z układem ABS lub luźną osłoną termiczną. Sprawdź, czy wokół układu hamulcowego nie ma luźnych części. Jeśli nie masz pewności lub problem nie ustępuje, ze względów bezpieczeństwa najlepiej zlecić kontrolę mechanikowi. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań!
(Przetłumaczone z Angielski)