Panel sterowania klimatyzacją BMW M4 miga i nie działa prawidłowo

Cześć! Miałem dość podobny problem z moim BMW M3 z 2013 roku zeszłego lata. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic zbyt zaawansowanego. Mój system klimatyzacji działał tak samo jak Twój, migający wyświetlacz, brak klimatyzacji i słabe ogrzewanie. Zabrałem go do zaufanego warsztatu i okazało się, że to tylko wadliwe połączenie okablowania z modułem klimatyzacji. Znaleźli kilka skorodowanych pinów w jednej z głównych wtyczek złącza. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wyczyścili połączenia i wymienili uszkodzoną wiązkę kabli. Kosztowało mnie to około 95 euro i od tego czasu wszystko działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się informacją, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne lub czy problem pojawił się nagle? Jaki kod błędu się wyświetla? Te informacje pomogłyby zawęzić, jeśli masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. BTW, nowe M4 mają nieco inną konfigurację klimatyzacji niż moje M3, ale są dość podobne pod względem układu okablowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój M4 ma około 66109 km na zegarze i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Problem zaczął się dość nagle, wcześniej nie było żadnych znaków ostrzegawczych. Pewnego ranka panel zaczął działać dziwnie. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych. Kod błędu, który otrzymuję, to E39-11, ale szczerze mówiąc, nie jestem super-techniczny z tymi kodami diagnostycznymi. Twoje doświadczenie z okablowaniem wydaje się obiecujące, przynajmniej nie jest tak przerażające, jak myślałem. Czy twój mechanik wspomniał, czy jest to powszechny problem z systemami klimatycznymi BMW? Mam nadzieję, że to tylko coś prostego, a nie całkowita awaria modułu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Cieszę się, że wróciłeś z większą ilością szczegółów. Tak, ten kod E39-11 jest dokładnie tym, co widziałem również na moim M4. Kiedy zaczął się mój problem, miałem około 70 000 km, więc całkiem blisko miejsca, w którym jesteś teraz. Ponieważ mamy te same objawy i kod błędu, jestem jeszcze bardziej przekonany, że masz do czynienia z tym samym problemem z okablowaniem, co ja. A odpowiadając na twoje pytanie, tak, mój mechanik powiedział mi, że to dość powszechny problem w tych modelach. Złącza mogą z czasem ulegać korozji, zwłaszcza jeśli mamy do czynienia ze zmianami temperatury i wilgotności. Uprzedzam jednak, że choć moja naprawa była stosunkowo prosta, upewnij się, że mechanik sprawdził całą wiązkę przewodów podłączoną do modułu klimatyzacji. Mój początkowo po prostu wyczyścił połączenia, ale musieliśmy wrócić, ponieważ przeoczyli częściowo uszkodzony przewód w dalszej części linii. To właśnie powodowało przerywane miganie. Ponieważ wspomniałeś o niedawnym serwisie, może również poruszysz tę kwestię ze swoim mechanikiem. Czasami takie problemy mogą zacząć się zaraz po serwisie, jeśli coś zostało poluzowane podczas innych prac. Daj mi znać, jak poszło, ciekawe, czy to ta sama naprawa co moja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę sprawiłeś, że poczułem się dużo lepiej w związku z całą sytuacją. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że to częsty problem i prawdopodobnie tylko te irytujące połączenia przewodów. Na pewno wspomnę o Twoim doświadczeniu, kiedy będę to robić, szczególnie o sprawdzeniu całej wiązki, a nie tylko oczywistych połączeń. Zabawne, że wspomniałeś o czasie z serwisem, teraz, kiedy o tym myślę, miganie zaczęło się około tygodnia po mojej wizycie serwisowej. To nie może być przypadek! Już zarezerwowałem wizytę u mojego mechanika na jutro rano. Upewnię się, że dokładnie sprawdzą wszystkie przewody i połączenia, i mam nadzieję, że będzie to szybka naprawa, jak u Ciebie. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu, aby pomóc. Zawsze jest to stresujące, gdy zdarzają się takie rzeczy, ale świadomość, że ktoś inny poradził sobie z tym samym, sprawia, że ​​jest to o wiele mniej stresujące!

(Przetłumaczone z Angielski)