Panel klimatyczny BMW iX nie działa: brak ogrzewania, brak sterowania klimatyzacją

Doświadczyłem czegoś bardzo podobnego w moim BMW i3s z 2019 roku. W zeszłym miesiącu układ klimatyzacji wykazywał dokładnie takie same objawy, migotanie wyświetlacza, brak reakcji ze strony elementów sterujących i słabą regulację temperatury. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano to jako wadliwe połączenie wiązki przewodów z modułem klimatyzacji. Niektóre piny w głównym złączu skorodowały, powodując sporadyczne problemy z połączeniem. Technik musiał wymienić cały zespół wiązki przewodów i ponownie skalibrować układ klimatyzacji. Nie była to tylko szybka naprawa, potrzebowali specjalnych narzędzi diagnostycznych, aby prawidłowo zresetować układ po naprawie. Chociaż nie był to najpoważniejszy problem, zdecydowanie wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ mógł doprowadzić do poważniejszych problemów elektrycznych, gdyby nie został sprawdzony. Warto to jak najszybciej sprawdzić. Te elektryczne gremliny w pojazdach elektrycznych mogą być trudne, jeśli nie zostaną odpowiednio rozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomaga, brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku to była wiązka kabli. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością przekazuję aktualizację! Od czasu mojej ostatniej wiadomości posłuchałem Twojej rady i oddałem mojego i3s do sprawdzenia przez certyfikowanego mechanika. Problem z panelem klimatyzacji został naprawiony, okazało się, że jest to dokładnie to, co podejrzewałem, wadliwe połączenie kablowe z modułem sterującym. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co obejmowało prace diagnostyczne i naprawę wadliwego połączenia wtykowego. Całkiem rozsądne, jeśli o mnie chodzi. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już migającego wyświetlacza, ogrzewanie i chłodzenie wróciły do pełnej mocy, a wszystkie elementy sterujące reagują tak, jak powinny. Właściwie to poczułem ulgę, że to nie było nic poważniejszego. Wiesz, jak te problemy elektryczne mogą czasami przerodzić się w większe problemy. Mechanik wykonał świetną robotę, wyjaśniając wszystko, a naprawa wydaje się naprawdę solidna. Jeśli nadal masz problemy ze swoim samochodem, zdecydowanie polecam sprawdzenie go. Objawy te są dość typowe dla problemów z połączeniem i zazwyczaj można je łatwo naprawić po dokładnym określeniu problemu. Daj mi znać, jak sobie radzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi wszystkimi szczegółami! Wczoraj po naszej rozmowie zabrałem mojego iX-a do certyfikowanego warsztatu. Co za ulga, problem był bardzo podobny do tego, co opisałeś. Mechanik znalazł kilka skorodowanych połączeń w module sterującym, ale w moim przypadku musiał również wymienić czujnik. Rachunek wyniósł około 150 plus robocizna, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Wszystko działa teraz idealnie, nie ma już migającego wyświetlacza, a klimatyzacja znów dmucha przyjemnie i zimno. Miałeś rację co do szybkiego sprawdzenia. Technik był naprawdę dokładny i nawet pokazał mi, co jest przyczyną problemu. Chyba na darmo martwiłem się o znalezienie dobrego mechanika! Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż moja ostatnia wizyta w warsztacie. Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do sprawdzenia samochodu. Czasami po prostu potrzebujesz dodatkowej zachęty, aby poradzić sobie z tymi problemami z samochodem!

(Przetłumaczone z Angielski)