Oznaki ostrzegawcze awarii turbo w Audi A4 i koszty naprawy

Miałem podobne problemy z moim A6 2.0 TDI z 2011 roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, kontrolka silnika, utrata mocy i wyraźny gwizd z układu turbo. Czujnik doładowania rzeczywiście był uszkodzony, ale okazało się, że główną przyczyną była wiązka przewodów łącząca się z czujnikiem ciśnienia doładowania. Złącze było skorodowane i stykało się z przerwami. Wyjaśniało to niespójne odczyty doładowania i dlaczego silnik przechodził w tryb awaryjny podczas przyspieszania. Naprawa obejmowała wymianę zarówno czujnika doładowania, jak i wiązki przewodów zespołu turbosprężarki. Ponieważ układ dolotowy powietrza musiał zostać częściowo zdemontowany, aby uzyskać dostęp do wszystkich elementów, mechanik znalazł również pozostałości oleju wskazujące na niewielki wyciek z uszczelek turbosprężarki. W rzeczywistości był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda mogła doprowadzić do całkowitej awarii turbosprężarki. Przerywane połączenie powodowało nieprawidłowe mieszanki paliwowo-powietrzne, co wyjaśnia słabe zużycie paliwa. Sama naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale dostęp do komponentów wymagał znacznego nakładu pracy. Późniejsze testy potwierdziły prawidłowe odczyty ciśnienia doładowania i przywróciły wydajność. Przed przystąpieniem do naprawy należy rozważyć wykonanie profesjonalnego skanowania diagnostycznego w celu potwierdzenia odczytów czujnika doładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Brzmi to identycznie jak to, z czym mam do czynienia, zwłaszcza gwizdanie i problemy z mocą. Bardzo pomocna jest informacja o połączeniu wiązki przewodów z czujnikiem doładowania, nie brałem pod uwagę, że może to być źródłem problemów z turbosprężarką. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Czy od czasu naprawy kontrolka silnika nadal się świeci? Staram się zaplanować na to budżet i zastanawiam się, czy powinienem spodziewać się później innych powiązanych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po sprawdzeniu przez wykwalifikowanego mechanika diagnoza potwierdziła nasze podejrzenia - przyczyną problemów był rzeczywiście uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania. Na szczęście naprawa okazała się prostsza i tańsza niż pierwotna. Problem został zidentyfikowany jako wadliwe połączenie kablowe czujnika ciśnienia, który miał słaby kontakt z układem kolektora dolotowego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, czyli znacznie mniej niż wcześniej. Od czasu naprawienia połączenia kontrolka silnika całkowicie zgasła, a osiągi silnika wróciły do normy. Nie ma już gwizdów ani utraty mocy podczas przyspieszania. Układy wlotu powietrza i ciśnienia doładowania działają teraz idealnie, a zużycie paliwa wróciło do normalnego poziomu. Minęło kilka miesięcy i nie pojawiły się żadne powiązane problemy. Ten rodzaj naprawy zazwyczaj zapewnia trwałą naprawę, o ile złącze jest odpowiednio uszczelnione przed wilgocią i korozją. Jeśli objawy są podobne do tych, których ja doświadczyłem, powinieneś być w stanie to naprawić bez rozbijania banku. Upewnij się tylko, że dokładnie sprawdzono okablowanie i połączenia z czujnikiem, a nie tylko sam czujnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach w końcu zabrałem samochód do innego mechanika, który specjalizuje się w układach turbodoładowania. Skan diagnostyczny potwierdził problemy z odczytami czujnika doładowania. Znaleźli skorodowane połączenia wiązki przewodów w pobliżu wlotu powietrza, tak jak wspomnieli inni. Naprawa obejmowała wymianę czujnika doładowania i naprawę okablowania. Całkowity koszt wyniósł 420 euro, w tym części i robocizna. Od naprawy minęły dwa tygodnie, a kontrolka silnika nie zapaliła się ponownie. Gwizdanie zniknęło, a turbodoładowanie znów jest normalne. Oszczędność paliwa również znacznie się poprawiła. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do poważnego uszkodzenia turbosprężarki. Całe to doświadczenie nauczyło mnie, aby nie czekać zbyt długo, gdy pojawią się problemy związane z doładowaniem. Pomimo mojego wahania po ostatniej złej naprawie, znalezienie wyspecjalizowanego mechanika zrobiło różnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)