Outlander Diesel: Czarny dym i tajemnica gaśnięcia

Cześć, miałem prawie identyczne problemy z moim Mitsubishi Eclipse Cross Diesel z 2018 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają tym, których doświadczyłem, nietypowe gaśnięcie, czarny dym i to irytujące szarpanie na biegu jałowym. Zabrałem go do mojego mechanika i okazało się, że to rzeczywiście złącze zaworu sterującego biegiem jałowym, kabel był zużyty, a wtyczka skorodowana. Musieli wymienić oba kable i wyczyścić cały zespół zaworu sterującego biegiem jałowym. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała natychmiastowej uwagi, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom innych podzespołów silnika. Naprawa była dość prosta, gdy tylko zidentyfikowali problem, zajęła około pół dnia w warsztacie. Od tego czasu samochód działa płynnie, nie ma już problemów z gaśnięciem ani czarnym dymem. Jeśli jesteś w takiej sytuacji, zdecydowanie zalecam, abyś jak najszybciej go sprawdził. Te objawy nie ustąpią same i mogą doprowadzić do większych problemów, jeśli zostaną zignorowane. Upewnij się, że znajdziesz mechanika specjalizującego się w silnikach Mitsubishi, to robi różnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne wiedzieć, że w Twoim przypadku to był zawór sterujący biegiem jałowym. Mój wydaje się wykazywać dokładnie takie same objawy. Planuję sprawdzić go w tym tygodniu. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, dokładnie pamiętam, ile zapłaciłem, ponieważ naprawiłem to kilka miesięcy temu, to było 155 € za naprawę kabla i wtyczki zaworu sterującego biegu jałowego. Szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę, ponieważ od tego czasu samochód działa jak marzenie. Skoro pytasz, nie, nie miałem ani jednego problemu po naprawie. Całe to irytujące gaśnięcie i szarpanie całkowicie zniknęło, gdy naprawili wadliwe sterowanie biegiem jałowym. To tak, jakby mieć teraz inny samochód! Problemy z czarnym dymem również od razu zniknęły. Upewnij się tylko, że trafisz na kogoś, kto wie, co robi z Mitsubishi. Mechanik, do którego poszedłem, od razu zauważył problem, ponieważ widział go wcześniej w innych modelach. Myślę, że u Ciebie będzie tak samo pozytywny wynik, ponieważ Twoje objawy są tak podobne do tych, których doświadczyłem ja. Powodzenia z naprawą! Daj nam znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację, to zawór sterujący biegiem jałowym powodował cały ten dramat. Znalazłem specjalistę od Mitsubishi tuż za miastem, który dokładnie wiedział, czego szukać. Kosztowało mnie to trochę więcej niż twoje, około 200 €, ponieważ musieli wymienić dodatkowe zużyte części, które odkryli podczas naprawy głównego problemu. Ale szczerze mówiąc, było to całkowicie tego warte! Wziąłem samochód na jazdę próbną po naprawie i jaka różnica! Nie ma już czarnego dymu, szarpania ani nietypowych wyłączeń. Teraz działa super płynnie. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich. Czasami po prostu dobrze jest usłyszeć od innych, którzy przeszli przez to samo, zanim wydali pieniądze na naprawy. Uchroniło mnie to przed zbytnim stresem! A teraz mam też niezawodnego mechanika, do którego mogę się odwołać w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku! Sprawa zamknięta!

(Przetłumaczone z Angielski)