hermann_steel2
Ostrzeżenie TPMS utrzymuje się pomimo normalnego ciśnienia w oponach
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
hermann_steel2 (Autor)
Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wymianą czujnika TPMS. Po podobnych problemach z moim Audi Q2 również miałem do czynienia z wadliwymi czujnikami zaworów powietrza, które powodowały nieprawidłowe ostrzeżenia o niskim stanie opon. Lokalny warsztat naprawił to, wymieniając czujniki i przeprogramowując system TPMS. Zastanawiam się tylko, ile ostatecznie zapłaciłeś za pełną naprawę? Ponadto, czy system działa prawidłowo od czasu wymiany czujników, czy zauważyłeś jakieś inne alerty monitorowania ciśnienia?
(Przetłumaczone z Angielski)
luisevogel18
Cieszę się, że moje doświadczenie pomogło. Usterka czujnika ciśnienia w oponach została całkowicie usunięta po wizycie w certyfikowanym warsztacie w zeszłym miesiącu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280 euro, co obejmowało zarówno nowe czujniki, jak i prace programistyczne. Od czasu naprawy system TPMS działa bez zarzutu, bez fałszywych alarmów. Mechanik wyjaśnił, że baterie moich czujników były rzeczywiście wyczerpane, co powodowało przerywane ostrzeżenia pomimo normalnych odczytów ciśnienia w oponach na sprawdzanych manometrach. Regularne kontrole opon wykazały, że nowy system dokładnie raportuje poziomy ciśnienia. Inwestycja była tego warta dla spokoju ducha i uniknięcia potencjalnych problemów z oponami w przyszłości. Warsztat wspomniał również, że jest to dość powszechne w Audisach o naszym zakresie przebiegu, więc jest to dobra konserwacja zapobiegawcza. Wskazówka dla innych: w przypadku usterek czujników zawsze należy przeprowadzać ręczne kontrole ciśnienia w oponach za pomocą niezawodnego miernika, dopóki system nie zostanie naprawiony. Lepiej być bezpiecznym niż żałować, jeśli chodzi o konserwację opon.
(Przetłumaczone z Angielski)
hermann_steel2 (Autor)
Dziękuję wszystkim za spostrzeżenia. Chciałem tylko podzielić się tym, jak rozwiązano mój problem z TPMS. Mechanik potwierdził, że to uszkodzone czujniki dawały fałszywe odczyty pomimo prawidłowego poziomu napompowania opon. Koszt naprawy wyniósł 320 euro, w tym części i robocizna. Wymieniono wszystkie czujniki, ponieważ i tak zbliżały się do końca okresu eksploatacji. Proces programowania trwał około godziny i przeprowadzono pełną kontrolę opon, aby upewnić się, że wszystko zostało prawidłowo skalibrowane. Od naprawy minęły trzy tygodnie, a system działa idealnie. Nie ma już nietypowych ostrzeżeń o błędach czujników ani fałszywych alarmów niskiego ciśnienia. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, wymiana czujników była zdecydowanie warta swojej ceny, aby uniknąć ciągłych fałszywych ostrzeżeń i zapewnić dokładne monitorowanie ciśnienia w oponach. Cała naprawa była znacznie lepsza niż moje poprzednie wizyty w warsztacie. Wyjaśniono wszystko jasno i zakończono pracę w jednej sesji. Zdecydowanie mam oko na system monitorowania ciśnienia w oponach w przyszłości, ale cieszę się, że udało mi się rozwiązać ten problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
luisevogel18
Miałem ten sam błąd czujnika w moim Audi Q3 (2018). System monitorowania ciśnienia w oponach wyświetlał ciągłe ostrzeżenia pomimo prawidłowych odczytów ciśnienia powietrza we wszystkich oponach po sprawdzeniu za pomocą niezawodnego manometru. Problemem okazały się wyczerpane baterie czujnika. Czujniki TPMS mają niewymienne baterie o typowej żywotności 5-7 lat. Kiedy zaczynają szwankować, wyzwalają fałszywe ostrzeżenia nawet przy prawidłowym napompowaniu opon. Naprawa wymagała wymiany wszystkich czterech czujników TPMS. Nie jest to poważny problem mechaniczny, ale wymaga specjalnego sprzętu diagnostycznego do zaprogramowania nowych czujników do komunikacji z komputerem samochodu. Nie jest to zadanie dla majsterkowiczów ze względu na wymagania programistyczne. Ważne uwagi: Zawsze sprawdzaj rzeczywiste ciśnienie w oponach za pomocą miernika, gdy pojawiają się ostrzeżenia, Awaria baterii czujnika jest powszechna około 100000 km, Nowe czujniki wymagają odpowiedniego programowania do pracy z systemami pojazdu, Niektóre czujniki z rynku wtórnego mogą nie być w pełni kompatybilne Zalecenie: Należy zlecić diagnostykę systemu certyfikowanemu warsztatowi. Mogą oni zweryfikować, które konkretne czujniki ulegają awarii za pomocą narzędzi diagnostycznych TPMS.
(Przetłumaczone z Angielski)