Ostrzeżenie o wiórach metalowych i oleju: Ostrzeżenie dotyczące Outlandera Hybrid

Hej, miałem podobny problem z moim 2018 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV w zeszłym roku. Zapaliła się kontrolka ostrzegawcza oleju i początkowo myślałem, że to tylko czujnik. Zabrałem go do lokalnego specjalisty Mitsubishi i okazało się, że połączenie kabla czujnika poziomu oleju było skorodowane i miało luźne połączenie. Ale chodzi o to, że metalowe wióry w oleju to osobny i poważniejszy problem, którego nie należy ignorować. W moim przypadku było to tylko połączenie czujnika, które wymagało wyczyszczenia i prawidłowego zabezpieczenia. Naprawa była dość prosta, zajęła około godziny w warsztacie. Biorąc pod uwagę, że widzisz metalowe wióry, zdecydowanie sugerowałbym jak najszybsze sprawdzenie tego u certyfikowanego dealera Mitsubishi. Może to być coś poważniejszego niż tylko problem z czujnikiem. Połączenie lampek ostrzegawczych i wiórów metalowych może wskazywać na problemy ze zużyciem silnika. Naprawiłem swój w AutoTech Mitsubishi (musisz znaleźć specjalistę w swojej okolicy) i wykonali solidną robotę. Naprawdę znali się na systemie hybrydowym, co było dla mnie ważne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Cieszę się, że udało Ci się rozwiązać ten problem. Tak, mój wygląda dość podobnie. Metalowe wióry zdecydowanie mnie zaniepokoiły, więc prawdopodobnie zabiorę go do certyfikowanego dealera, jak zasugerowałeś. Nie pamiętam, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę czujnika? Czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, aby kontynuować, po sprawdzeniu mojego Eclipse Cross w AutoTech okazało się, że jest to dokładnie to, co początkowo podejrzewali. Uszkodzony czujnik poziomu oleju dawał fałszywe odczyty z powodu podejrzanego połączenia kablowego. Naprawa kosztowała mnie 165 €, co obejmowało robociznę związaną z czyszczeniem i prawidłowym zabezpieczeniem połączenia. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ od tego czasu lampka ostrzegawcza nie powróciła! Samochód działa jak marzenie przez ostatni rok, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani innych problemów. Taka ulga, gdy okazało się, że to tylko czujnik! Ale zdecydowanie dobrze zrobiłeś, że sprawdziłeś swój u dealera, zwłaszcza z tymi metalowymi wiórami, o których wspomniałeś. To nie jest coś, z czym chcesz się bawić. Informuj nas na bieżąco o tym, co znaleźli z Twoim! Zawsze dobrze jest dzielić się tymi doświadczeniami, aby inni też mogli się z nich uczyć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za informacje! Właśnie dziś wróciłem od dealera Mitsubishi. Nie uwierzysz, okazało się, że mój problem był o wiele bardziej złożony niż twój. Metalowe wióry pochodziły ze zużytego łożyska w silniku i powiedzieli, że wymaga to poważnej pracy. Ostatecznie naprawa wszystkiego kosztowała mnie prawie 2000 dolarów, w tym wymiana łożyska i całkowite przepłukanie układu olejowego. Mechanik pokazał mi wszystkie uszkodzone części i naprawdę dobrze wszystko wyjaśnił. Aż strach pomyśleć, co mogłoby się stać, gdybym dalej jeździł samochodem bez sprawdzenia go! Samochód działa teraz znacznie płynniej, a wszystkie lampki ostrzegawcze w końcu zgasły. Zgaduję, że to prawda, co mówią, lepiej być bezpiecznym niż żałować! Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do sprawdzenia samochodu u dealera. Prawdopodobnie uchroniłeś mnie przed jeszcze większym rachunkiem za naprawę w przyszłości. Trzymam kciuki, że od tej pory będzie działał tak płynnie, jak Twój Eclipse Cross!

(Przetłumaczone z Angielski)