Ostrzeżenie o skrzyni biegów S7: Zgrzytające zmiany biegów i ostrzeżenie o trybie awaryjnym

W zeszłym miesiącu miałem do czynienia z podobnymi objawami w moim S5 (2017). Ostrzeżenie o błędzie skrzyni biegów pojawiło się wraz z nierówną zmianą biegów i odgłosami zgrzytania. Wstępne kontrole za pomocą manometru wykazały, że poziom oleju w skrzyni biegów był krytycznie niski, co spowodowało, że czujnik skrzyni biegów wyzwolił ostrzeżenia. Odczyty ciśnienia oleju były niespójne, ale główny problem okazał się poważniejszy niż tylko wadliwy czujnik. Występował powolny wyciek z przewodów chłodnicy skrzyni biegów, który stopniowo obniżał poziom oleju. Jednostka sterująca skrzyni biegów rejestrowała te problemy i aktywowała tryb awaryjny jako środek ochronny. Naprawa wymagała: Całkowite spuszczenie płynu przekładniowego, Wymiana uszkodzonych przewodów chłodnicy skrzyni biegów, Nowy czujnik ciśnienia oleju przekładniowego, Pełny skan diagnostyczny systemu W oparciu o objawy, zwłaszcza odgłosy zgrzytania i nierówną zmianę biegów, ważne jest, aby szybko zająć się tym problemem. Niski poziom oleju przekładniowego może spowodować trwałe uszkodzenie elementów wewnętrznych. Wysoki przebieg modelu S7 sugeruje, że warto przeprowadzić kompleksową kontrolę stanu skrzyni biegów, a nie tylko wymienić czujnik. Warto zauważyć, że modele Audi S są szczególnie wrażliwe na jakość i poziom oleju przekładniowego. Posiadanie płynu o odpowiedniej specyfikacji i na odpowiednim poziomie ma kluczowe znaczenie dla optymalnej wydajności skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S5. Pytanie, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy czujnika skrzyni biegów i przewodów chłodnicy? Jestem ciekawy, ponieważ mój S7 może wymagać podobnej pracy. Zastanawiałem się, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Odczyty ciśnienia oleju w mojej skrzyni biegów są wszędzie, więc twój przypadek brzmi dość podobnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować koszty naprawy mojego S5. Problemy ze skrzynią biegów zostały w pełni rozwiązane, co kosztowało 365 euro za naprawę zarówno czujnika ciśnienia oleju, jak i niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów. Od czasu naprawy dwa miesiące temu wszystkie problemy ze skrzynią biegów całkowicie zniknęły. Odczyty czujnika są teraz stabilne i spójne, w przeciwieństwie do nieregularnych odczytów ciśnienia, o których wspomniałeś w swoim S7. Wymiana czujnika ciśnienia oleju w skrzyni biegów spowodowała znaczącą różnicę, nie ma już lampek ostrzegawczych ani komunikatów o błędach. Mechanik przeprowadził również dokładną kontrolę systemu, aby upewnić się, że nie ma żadnych powiązanych problemów. Uzyskanie prawidłowego poziomu oleju było kluczowe dla prawidłowego działania skrzyni biegów. Warto wspomnieć, że pozostawienie wadliwego czujnika ciśnienia bez naprawy może prowadzić do droższych napraw skrzyni biegów w przyszłości. Inwestycja w prawidłową naprawę teraz zazwyczaj zapobiega większym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Pomyślałem, że zaktualizuję wszystkich o tym, jak potoczyła się ta sytuacja. Zabrałem samochód do certyfikowanego specjalisty od skrzyń biegów, który prawidłowo zdiagnozował problem. Całkowita naprawa wyniosła 420 euro, co obejmowało nowy czujnik ciśnienia oleju i płukanie oleju przekładniowego. Po naprawie odgłos zgrzytania całkowicie zniknął. Mechanik stwierdził, że poziom oleju w skrzyni biegów był rzeczywiście zbyt niski, a stary czujnik ciśnienia podawał fałszywe odczyty. Cała naprawa zajęła około 4 godzin. Wykonano również pełny skan diagnostyczny, który nie wykazał żadnych innych problemów ze skrzynią biegów. Jeżdżę już od dwóch tygodni, a skrzynia biegów zmienia biegi idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani trybu awaryjnego. Koszt naprawy był w rzeczywistości niższy niż się spodziewałem, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak poważne wydawały się objawy. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do poważnych uszkodzeń skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)