Ostrzeżenie o skrzyni biegów BMW Z3: Czujnik czy poważniejszy problem?

Cześć! Miałem bardzo podobne problemy z moim BMW Z4 (2004) w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, lampki ostrzegawcze skrzyni biegów, tryb awaryjny i te nieprzyjemne odgłosy zgrzytania podczas zmiany biegów. Początkowo myślałem, że to również czujnik temperatury, ale kiedy zabrałem go do warsztatu, okazało się, że poziom płynu przekładniowego był krytycznie niski. Przeprowadzili dokładną inspekcję i odkryli powolny wyciek z jednej z uszczelek. Okazało się to dość poważne, ponieważ niski poziom oleju przekładniowego może spowodować trwałe uszkodzenie skrzyni biegów. Naprawa polegała na wymianie wadliwej uszczelki i uzupełnieniu odpowiedniego płynu przekładniowego BMW. Przy okazji wyczyszczono również układ chłodzenia skrzyni biegów. Naprawa zajęła około jednego dnia, ale było warto. Od tego czasu samochód płynnie zmienia biegi, bez kontrolek ostrzegawczych ani problemów z trybem awaryjnym. Jeśli doświadczasz podobnych objawów, zdecydowanie zalecam szybkie sprawdzenie, aby zapobiec trwałemu uszkodzeniu skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o wycieku płynu przekładniowego, zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Próbuję tylko zorientować się, jakie mogą być koszty i czy powinienem przygotować się na jakiekolwiek dalsze problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Chciałem tylko kontynuować i dać znać, jak się sprawy potoczyły. W końcu uporządkowałem samochód, zabrałem go do mechanika i nigdy nie zgadniesz, co znaleźli. Okazało się, że to wadliwy czujnik temperatury oleju przekładniowego spowodował cały ten dramat! Zauważyli również, że poziom oleju w skrzyni biegów był zbyt niski, podobnie jak w moim Z4. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 365 €. Trochę uderzenie w portfel, ale całkowicie tego warte. Od tego czasu samochód jeździ jak marzenie, absolutnie bez żadnych problemów. Odgłosy zgrzytania całkowicie zniknęły, nie ma już lampek ostrzegawczych, a skrzynia biegów zmienia biegi gładko jak masło. Od naprawy minęły około 3 miesiące i szczerze mówiąc nie miałem ani jednego problemu. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, gdy to zrobiłem, mechanik powiedział, że pozostawienie tego zbyt długo mogło spowodować poważne uszkodzenie skrzyni biegów. Jeśli nadal masz problemy ze swoją skrzynią biegów, zdecydowanie sprawdź ją wcześniej niż później. Zaufaj mi, warto wydać pieniądze, aby naprawić ją prawidłowo! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat tego, co zrobili podczas naprawy. Chętnie pomogę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Wczoraj w końcu sprawdziłem moją Z3. Nie uwierzysz, ale moja historia okazała się zupełnie inna. Mechanik znalazł wiele usterek, nie tylko czujnik temperatury. Głównym problemem był zużyty pakiet sprzęgła i kilka uszkodzonych solenoidów w skrzyni biegów. To wcale nie było tanie! Musiałem wydać prawie potrójną kwotę, ale przynajmniej samochód działa teraz idealnie. Nie ma już zgrzytania, lampki ostrzegawcze zniknęły, a zmiany biegów są gładkie jak masło. Mechanik był bardzo dokładny i pokazał mi nawet wszystkie uszkodzone części. Zabawne jest to, że podczas naprawy odkryli, że mój poprzedni mechanik użył niewłaściwego płynu przekładniowego! To prawdopodobnie przyczyniło się do połowy moich problemów. Naprawdę cieszę się, że zmieniłem mechanika, ten nowy facet naprawdę zna się na BMW. Jeszcze raz dziękuję za zachęcenie mnie do szybkiego sprawdzenia. Miałeś rację co do zapobiegania dalszym uszkodzeniom. Teraz w końcu mogę cieszyć się jazdą moim Z3 bez martwienia się o każdą zmianę biegów!

(Przetłumaczone z Angielski)