Ostrzeżenie o skrzyni biegów BMW X3: Zgrzytanie i problemy z trybem awaryjnym

Miałem podobne problemy z moim BMW X5 z 2015 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie: kontrolki ostrzegawcze, szarpanie przy zmianie biegów, zgrzytanie i w końcu tryb awaryjny. Początkowo myślałem, że to czujnik ciśnienia, ale kiedy go sprawdziłem, głównym problemem był krytycznie niski poziom płynu przekładniowego, który powodował wszystkie te objawy. Technik znalazł niewielki wyciek przy uszczelce miski olejowej skrzyni biegów. Musieliśmy wymienić uszczelkę miski olejowej, uzupełnić płyn, a także wyczyścić kanały płynu przekładniowego, ponieważ nagromadziły się tam pewne zanieczyszczenia z powodu niskiego poziomu płynu. Było to dość poważne, ponieważ jazda z niskim poziomem płynu mogła trwale uszkodzić skrzynię biegów. Cała naprawa była prosta po prawidłowej diagnozie, ale będziesz chciał ją naprawić wkrótce, aby uniknąć wewnętrznego uszkodzenia skrzyni biegów. Zalecałbym sprawdzenie przez certyfikowanego technika BMW, ponieważ będzie on dokładnie wiedział, gdzie szukać tych typowych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ martwiłem się o koszty naprawy. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę uszczelki i serwis płynu? Czy od czasu naprawy wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się inne problemy ze skrzynią biegów? Próbuję dowiedzieć się, czy powinienem przygotować się na kolejne naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko poinformować Cię o mojej sytuacji od czasu naprawy skrzyni biegów w moim X5. Całkowity koszt wyniósł 365 € za wszystko, naprawę niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów i czujnika ciśnienia oleju w skrzyni biegów, który szwankował. Z przyjemnością donoszę, że wszystko działa idealnie płynnie od czasu naprawy, która miała miejsce około roku temu. Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, dziwnych zmian biegów ani żadnych z tych przerażających zgrzytających dźwięków, których oboje doświadczaliśmy. Skrzynia biegów zmienia biegi jak w maśle, szczerze mówiąc, wydaje się lepsza niż wtedy, gdy po raz pierwszy kupiłem samochód. Patrząc wstecz, jestem naprawdę zadowolony, że szybko to naprawiłem. Z tego, co powiedział mi technik, wczesne wykrycie tych problemów prawdopodobnie uchroniło mnie przed poważnymi kosztownymi uszkodzeniami skrzyni biegów w przyszłości. W ogóle nie musiałem wykonywać żadnych późniejszych napraw, więc powiedziałbym, że to dobrze wydane pieniądze! Moja rada jest taka, aby sprawdzić to wcześniej niż później, te objawy zwykle nie ustępują same, a czekanie może prowadzić do większych problemów. Mam nadzieję, że to pomoże Ci w podjęciu decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Chciałem tylko podzielić się tym, co stało się z moim X3. W końcu zabrałem go wczoraj do mechanika, okazuje się, że miałem również wyciek płynu przekładniowego, ale mój był spowodowany pękniętym przewodem, a nie uszczelką miski olejowej. Koszt naprawy był nieco wyższy i wyniósł 475 €, ale nie było tak źle, jak się obawiałem. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, naprawdę poświęcił czas, aby pokazać mi dokładnie, co było nie tak i wszystko jasno wyjaśnił. Naprawili to tego samego dnia i już zauważyłem ogromną różnicę. Nie ma już lampek ostrzegawczych, a zmiana biegów jest teraz bardzo płynna. Co za ulga! Zdecydowanie nauczyłem się, jak szybko sprawdzać takie rzeczy. Naprawdę doceniam rady wszystkich tutaj, pomogły mi przestać martwić się najgorszymi scenariuszami i po prostu to załatwić. Mój portfel jest zdecydowanie szczęśliwszy, niż gdybym czekał dłużej!

(Przetłumaczone z Angielski)