Ostrzeżenie o skrzyni biegów BMW serii 2: Problem z czujnikiem ciśnienia?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2018 roku (wcześniej miałem również serię 4). Kiedy przeczytałem twoje objawy, od razu przypomniało mi się, co stało się z moim. Te same lampki ostrzegawcze, tryb awaryjny i te nieprzyjemne odgłosy zgrzytania podczas zmiany biegów. Początkowo myślałem, że to też czujnik, ale okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był krytycznie niski. Po sprawdzeniu w moim zwykłym warsztacie dokonano pełnej wymiany oleju przekładniowego i sprawdzenia systemu. Całkowity rachunek wyniósł około 365 euro, ale problem został całkowicie rozwiązany. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś podzielić się swoją opinią? Aktualny przebieg samochodu? Kiedy był ostatni przegląd skrzyni biegów? Czy problem występuje częściej, gdy samochód jest zimny czy ciepły? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem co ja. Te skrzynie biegów są dość solidne, jeśli są dobrze konserwowane, ale mogą być wrażliwe na poziom oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój aktualny przebieg to 62945 km i właśnie miałem regularny serwis w zeszłym miesiącu, chociaż nie dotykali skrzyni biegów. Problem faktycznie występuje częściej, gdy samochód jest ciepły, zwłaszcza po około 20 minutach jazdy. Dobrze słyszeć, że miałeś podobne doświadczenie z prostą naprawą. Zdecydowanie najpierw sprawdzę poziom oleju przed wymianą jakichkolwiek czujników. Czy zauważyłeś jakąś poprawę natychmiast po wymianie oleju w Twoim przypadku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, w moim BMW poprawa była niemal natychmiastowa po wymianie oleju. Hałas zgrzytania zniknął całkowicie, a skrzynia biegów znów zaczęła płynnie zmieniać biegi. Kontrolki ostrzegawcze zgasły po uruchomieniu samochodu następnego ranka. Ponieważ wspomniałeś, że dzieje się to częściej, gdy samochód jest ciepły, dokładnie tego też doświadczyłem. Objawy nasilające się wraz z ciepłem często wskazują na niski poziom płynu lub degradację płynu przekładniowego. W moim przypadku faktycznie był mały wyciek, który spowodował stopniowy spadek poziomu płynu, warto sprawdzić pod samochodem, czy nie ma żadnych miejsc na ziemi, w których zwykle parkujesz. To, co naprawdę mnie zaskoczyło, to jak szybko skrzynia biegów przestała działać prawidłowo. Podobnie jak Twój samochód, mój również był niedawno serwisowany, ale nie sprawdzono w nim płynu przekładniowego. Od tego czasu zacząłem wyraźnie prosić o sprawdzenie płynu przekładniowego podczas przeglądów. Zdecydowanie zachęcam do sprawdzenia poziomu oleju przed wydaniem pieniędzy na czujniki. Jeśli poziom płynu okaże się w porządku, to tak, winowajcą może być czujnik ciśnienia, ale najpierw zacznij od prostych rzeczy. Daj mi znać, jak idzie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, zwłaszcza biorąc pod uwagę szybką poprawę, jaką zauważyłeś po wymianie oleju. Właśnie sprawdziłem pod miejscem parkingowym i zauważyłem kilka małych ciemnych plamek, nie mogę uwierzyć, że nie pomyślałem, żeby wcześniej zajrzeć. Możesz mieć rację z tą teorią wycieku. Umówiłem się na wizytę na jutro rano, żeby najpierw sprawdzić płyn przekładniowy. Masz rację, że trzeba zacząć od podstaw, zanim przejdzie się do wymiany czujników. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby opowiedzieć mi o swoich doświadczeniach, zaoszczędziłeś mi potencjalnego wydania pieniędzy na niepotrzebne naprawy. Zdecydowanie od teraz sprawdzanie płynu przekładniowego będzie regularną częścią mojej rutyny serwisowej! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc. Teraz czuję się o wiele pewniej, radząc sobie z tym.

(Przetłumaczone z Angielski)