Ostrzeżenie o płynie chłodzącym BMW Z3 i kontrolka CEL: typowe problemy i rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW. Miałem podobny problem z moim BMW 330i z 2002 roku (wcześniej miałem też M3). Miałem prawie identyczne objawy, ostrzeżenie o temperaturze, kontrolka CEL, wszystko działa. Okazało się, że to nie był niski poziom płynu chłodzącego, ale wadliwe połączenie przewodów z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego. Mój warsztat stwierdził, że przewód był skorodowany i powodował błędne odczyty. Naprawa była dość prosta, wymienili wiązkę przewodów i złącze czujnika. Kosztowało mnie to około 95 euro i rozwiązało wszystkie kontrolki ostrzegawcze i kody błędów. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy sprawdziłeś rzeczywisty poziom płynu chłodzącego? Jaki jest dokładny kod błędu, który otrzymujesz? Czy wskaźnik temperatury wskazuje normalnie, czy też waha się? Daj mi znać te szczegóły, a będę mógł lepiej Cię pokierować na podstawie mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem serwis w zeszłym miesiącu przy 42910 KM i mam dokładnie takie same objawy. Dzięki za podzielenie się doświadczeniem i wskazówkami! Dziś rano sprawdziłem poziom płynu chłodzącego i jest w porządku, ale wyświetla mi się kod P0128. Wskaźnik temperatury skacze między normalnym a lekko wysokim, szczególnie na biegu jałowym. Twój problem z wiązką przewodów brzmi bardzo podobnie do tego, z czym ja mogę mieć do czynienia. Czy Twój mechanik musiał wykonać jakiś rozległy demontaż, aby dotrzeć do przewodów? Zastanawiam się, czy zająć się tym samemu, czy oddać do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, po przeczytaniu o kodzie P0128 i zachowaniu wskaźnika temperatury, jest to zdecydowanie podobne do tego, z czym miałem do czynienia w moim 330i. Jeśli chodzi o demontaż, szczerze mówiąc, nie było tak źle, jak początkowo myślałem. Problem z wiązką przewodów w moim Bimmerze był dostępny bez większego dramatu. Mój mechanik musiał zdjąć kilka plastikowych osłon i osłonę kolektora dolotowego, ale nic zbyt intensywnego. Przyglądałem się, jak wykonuje naprawę, ponieważ byłem ciekawy. Ponieważ masz doświadczenie mechaniczne (pamiętam, że wspominałeś wcześniej o pracy przy samochodach), prawdopodobnie poradziłbyś sobie z tym sam. Najtrudniejszą częścią jest prawidłowe przetestowanie połączeń, aby dokładnie określić, gdzie jest usterka. Początkowo próbowałem zrobić to sam, ale skończyło się w warsztacie, ponieważ nie miałem odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Jedna rzecz, upewnij się, że dobrze sprawdziłeś samo złącze. W moim przypadku pod czymś, co wyglądało na idealnie dobre połączenie, kryła się paskudna korozja. Warto też sprawdzić czujnik. Nie są drogie i czasami zawodzą w okolicach tego przebiegu. Daj mi znać, jeśli zdecydujesz się zająć tym samodzielnie, mogę podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat tego, czego nauczyłem się podczas naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Po zapoznaniu się z Twoimi doświadczeniami czuję się pewniej, jeśli chodzi o samodzielne zajęcie się tym problemem. Mam przyzwoity zestaw narzędzi i pewne doświadczenie w diagnostyce elektrycznej z pracy przy moich starych samochodach. Masz rację co do sprawdzenia złącza, na pewno poddam je dokładnej inspekcji pod kątem ukrytej korozji. Myślę, że w ten weekend zacznę od zdjęcia osłon i przetestowania połączeń. Jeśli natknę się na coś zbyt skomplikowanego, przynajmniej będę wiedział, z czym mam do czynienia, kiedy zabiorę go do sklepu. Wczoraj znalazłem w garażu mój stary multimetr, więc to pomoże w testowaniu okablowania. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem, dało mi to znacznie jaśniejszy kierunek, od którego zacząć. Prawdopodobnie kupię też nowy czujnik, gdy będę przy tym bezpieczny. Lepiej go wymienić, gdy już tam jestem, niż robić to wszystko od nowa za kilka miesięcy. Czy miałbyś coś przeciwko, gdybym wysłał ci wiadomość, gdybym napotkał jakieś przeszkody podczas naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)