Ostrzeżenie o płynie chłodzącym BMW XM stwarza dylemat serwisowy dla właścicieli

Cześć! Miałem prawie identyczne objawy w moim BMW X7 M50i z 2019 roku w zeszłym miesiącu. Ostrzeżenie o temperaturze płynu chłodzącego obok kontrolki check engine okazało się wadliwym połączeniem w wiązce przewodów do czujnika temperatury płynu chłodzącego. Tak naprawdę nie był to wcale problem z płynem chłodzącym. Mechanik pokazał mi, że złącze skorodowało, powodując okresowe problemy z sygnałem. Ponieważ Twój XM jest nowszy, może to być coś podobnego. Musieli wymienić złącze przewodów i skalibrować ponownie czujnik. Nie jest to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby to potwierdzić. Najpierw sprawdziłbym poziom płynu chłodzącego, żeby mieć pewność. Jeśli jest w porządku, prawdopodobnie jest to problem elektryczny. Upewnij się, że osoba, która to obejrzy, ma doświadczenie z systemami diagnostycznymi BMW, to jest kluczowe w przypadku tych nowszych modeli.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! Cieszę się, że to nie było nic poważnego z twoim X7. Sprawdzę dziś wieczorem poziom płynu chłodzącego, żeby to wykluczyć. Twoje doświadczenie daje mi nadzieję, że może to być tylko problem ze złączem, a nie coś gorszego. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? Czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy? Próbuję tylko zorientować się, na co mogę patrzeć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej Steve! Cieszę się, że mogłem pomóc! Po sprawdzeniu mojego X7 w zeszłym miesiącu okazało się, że poziom płynu chłodzącego był nieco niski, ale głównym winowajcą było zdecydowanie wadliwe połączenie kablowe, o którym rozmawialiśmy. Całość kosztowała mnie 95 €, całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, że martwiłem się, że może to być coś znacznie poważniejszego! Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie. Od tego czasu nie zapaliła się ani jedna kontrolka ostrzegawcza ani nie wystąpił żaden problem z temperaturą. Mechanik wykonał dokładną robotę, sprawdzając wszystko, gdy go mieli, i szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza za sam spokój ducha. Patrząc wstecz, prawdopodobnie martwiłem się tak samo jak ty teraz, ale te nowsze BMW są całkiem dobre w sygnalizowaniu problemów, zanim staną się poważnymi problemami. Mam nadzieję, że wkrótce uporządkujesz swoje, brzmi to jak coś podobnego do tego, z czym miałem do czynienia. Do zobaczenia na forum! Mark

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki! Chciałem tylko poinformować wszystkich, że skorzystałem z twojej rady i sprawdziłem to. Okazało się, że moja sytuacja trochę różni się od twojej. Mechanik znalazł małe pęknięcie w zbiorniku płynu chłodzącego, które powodowało powolny wyciek. Pokazali mi dokładnie, gdzie był problem, co bardzo doceniłem po moich poprzednich złych doświadczeniach. Naprawa była prosta, wymienili zbiornik i wykonali test ciśnienia układu chłodzenia, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo uszczelnione. Kosztowało mnie to około 250 za części i robociznę. Nieźle, biorąc pod uwagę, o co się martwiłem! Samochód teraz działa idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani problemów z temperaturą. Naprawdę cieszę się, że nie odłożyłem sprawdzenia. Nauczka, aby nie pozwolić, aby poprzednie złe doświadczenia z mechanikami powstrzymały mnie przed wczesnym zajęciem się problemami. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc i podzielenie się doświadczeniem. Naprawdę pomogło mi to poczuć się pewniej, jeśli chodzi o naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)