Ostrzeżenie o filtrze DPF w BMW serii 1 powoduje dymienie i utratę mocy

Cześć! Mam pewne doświadczenie z silnikami wysokoprężnymi BMW, ponieważ mam BMW serii 3 z 2017 roku (wcześniej miałem też serię 2). Miałem prawie dokładnie ten sam problem w zeszłym miesiącu. Ostrzeżenie DPF, powolna praca, wszystko. Po zdiagnozowaniu okazało się, że uszkodzony jest czujnik ciśnienia wstecznego spalin. Naprawiłem to w moim zwykłym warsztacie, całkowity rachunek wyniósł 245 euro, wliczając części i robociznę. Samochód teraz działa płynnie, nie ma już ostrzeżeń. Szybkie pytanie, jaki masz przebieg i czy zauważyłeś jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Te informacje pomogą mi podzielić się bardziej istotnymi szczegółami z mojego doświadczenia. Rada: nie czekaj zbyt długo z tymi problemami z DPF. Odkładanie tego może prowadzić do droższych napraw w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój BMW ma 35770 km na liczniku i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Nie zapalają się żadne inne kontrolki ostrzegawcze oprócz tej DPF. To naprawdę pomocne wiedzieć o czujniku ciśnienia wstecznego, dobrze słyszeć, że nie jest tak kosztowny, jak się obawiałem. Rozważałem zabranie go do dealera, ale może najpierw spróbuję z moim zaufanym mechanikiem, skoro Tobie się udało ze swoim. Czy naprawa całkowicie rozwiązała problem z dymem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, problem dymu ustąpił całkowicie po naprawie czujnika ciśnienia wstecznego w mojej serii 3. Szczerze mówiąc, na początku trochę się martwiłem, ponieważ nawet po naprawie potrzeba było około 2-3 dni regularnej jazdy, aby wszystko wróciło do normy, ECU potrzebowało trochę czasu na dostosowanie się i zakończenie prawidłowego cyklu regeneracji. Ponieważ twój przebieg jest dość podobny do mojego, gdy miałem ten problem (miałem około 38000 km) i widzisz te same objawy, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem. Twój zaufany mechanik powinien sobie z tym poradzić, mój wykonał świetną robotę i zapłacił znacznie mniej niż sprzedawca. Tylko jedna rada z mojego doświadczenia, po wymianie czujnika mój mechanik zalecił dobrą jazdę po autostradzie (co najmniej 20 minut ciągłej jazdy na wyższych obrotach), aby pomóc w uruchomieniu procesu regeneracji. Dla mnie zadziałało to jak urok i od tamtej pory nie miałem żadnych problemów związanych z DPF. Daj mi znać, jak poszło, jeśli to naprawisz. Zawsze dobrze jest dzielić się doświadczeniami z tymi powszechnymi problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź! To bardzo uspokajające słyszeć, że dym całkowicie się rozwiał. Zdecydowanie będę pamiętał o 2-3-dniowym okresie adaptacyjnym, dobrze wiedzieć, że to normalne i nie jest oznaką niepowodzenia naprawy. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Wskazówka dotycząca jazdy autostradą to dokładnie to, co potrzebowałem wiedzieć. Upewnię się, że zaplanuję dobrą jazdę po naprawie. Teraz czuję się o wiele lepiej w związku z całą tą sytuacją, martwiłem się, że będę musiał wymienić cały filtr DPF, co byłoby o wiele droższe. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc i podzielenie się doświadczeniem. Sprawiło, że to, co wydawało się przerażającym problemem, stało się o wiele bardziej możliwe do opanowania. Postaram się pamiętać o aktualizacji tego wątku po naprawie dla każdego, kto może mieć podobne problemy w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)