Ostrzeżenie o DPF w BMW serii 3: Alarm dymu i utraty mocy

W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW 520d z 2020 roku. Czujnik przeciwciśnienia spalin wykazywał te same objawy, ostrzeżenie DPF, brak mocy i charakterystyczny dymny wydech. Moją pierwszą myślą był zablokowany DPF, ale okazało się, że sam czujnik był uszkodzony, podając nieprawidłowe odczyty do ECU. Powodowało to, że samochód działał w trybie awaryjnym jako środek ochronny. Czujnik był skorodowany i wymagał wymiany. Praca nie była zbyt skomplikowana, czujnik został wymieniony, a system zresetowany. Przy okazji mechanik wyczyścił również połączenia czujnika DPF. Nie ma obaw o sam filtr DPF, który działał normalnie. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już ostrzeżeń, przywrócono pełną moc i czysty wydech. Sugerowałbym jednak szybkie sprawdzenie, ponieważ zbyt długa praca z tymi objawami nie jest dobra dla silnika. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów dotyczących naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak ja. Czuję ulgę, że może to być tylko czujnik, a nie cała jednostka DPF. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, z ciekawości, czy od czasu naprawy pojawiły się podobne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Tak, wszystko załatwiłem, wymiana czujnika przeciwciśnienia wydechu kosztowała mnie 245 €. Szczerze mówiąc, to była ulga, że nie było to nic poważniejszego, jak pełna wymiana DPF! A najlepsza wiadomość? Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Ani jednej kontrolki ostrzegawczej, żadnego dymu, a silnik pracuje jak marzenie. Moja 520d wróciła do dawnej formy, jest płynna i mocna, tak jak powinna. Mechanik wyjaśnił, że te czujniki mogą ulec korozji lub po prostu zużyć się z czasem, dając fałszywe odczyty. Po wymianie i zresetowaniu systemu wszystko wróciło do normy. Zaufaj mi, wiem, jak niepokojące mogą być te objawy, ale jeśli twój problem jest podobny do tego, co miałem, jest to stosunkowo prosta naprawa. Informuj nas na bieżąco, jak idzie z Twoim samochodem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko wszystkich poinformować. W końcu dzisiaj sprawdziłem samochód i nie uwierzysz, było dokładnie tak, jak opisałeś! Miałem uszkodzony czujnik, który spowodował cały ten dramat. Mechanik był naprawdę dokładny i od razu zauważył problem. Pokazali mi skorodowany czujnik i wyjaśnili, jak to wpływa na odczyty. Kosztowało mnie to trochę więcej niż twoje, około 300 z robocizną, ale zdecydowanie warto było, żeby mój samochód znów działał prawidłowo. Moje BMW działa teraz jak nowe, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, dym zniknął, a moc wróciła do normy. Taka ulga, że ​​nie był to cały układ DPF, który wymagał wymiany. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, zaoszczędziłeś mi wielu zmartwień i prawdopodobnie też pieniędzy, wskazując mi właściwy kierunek. Zawsze dobrze usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo!

(Przetłumaczone z Angielski)