Ostrzeżenie o czujniku maski BMW M3 zastanawia właściciela z wysokim przebiegiem

Miałem ten sam problem w moim BMW M4 z 2016 roku w zeszłym roku. Czujnik przyspieszenia był uszkodzony, co steruje zarówno aktywnym otwieraniem maski, jak i systemem poduszek powietrznych, dlatego widzisz oba ostrzeżenia. Kiedy go przywiozłem, diagnostyka wykazała, że ​​czujnik skorodował wewnętrznie. To krytyczny element bezpieczeństwa, więc nie zalecałbym zbyt długiej jazdy z tą usterką. Naprawa obejmowała wymianę czujnika przyspieszenia i ponowną kalibrację systemu. Warsztat musiał zatrzymać samochód na dwa dni, ponieważ musieli przeprowadzić kilka testów po wymianie, aby upewnić się, że zarówno maska, jak i systemy poduszek powietrznych działają prawidłowo. To dość powszechny problem w tych modelach, gdy mają większy przebieg. Upewnij się tylko, że osoba, która nad nim pracuje, ma doświadczenie z systemami bezpieczeństwa BMW, nie chcesz, aby bawił się tym ogólny mechanik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Bardzo pomocne jest wiedzieć, że czujnik przyspieszenia jest winowajcą. To zdecydowanie brzmi jak to, co dzieje się w moim przypadku. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś powiązane problemy po naprawie? Naprawdę chcę się upewnić, że odpowiednio zaplanuję budżet i będę wiedział, czego się spodziewać w przyszłości. Poza tym M3 jest świetne, ale te problemy z czujnikiem mogą być trudne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc z informacjami o czujniku. Chciałem tylko kontynuować, naprawa została wykonana w zeszłym tygodniu i tak, to było dokładnie to, co myślałem: wadliwy czujnik przyspieszenia. Kosztowało mnie to 315 €, co obejmowało wymianę części i wszystkie testy, które musieli wykonać. Komunikat o błędzie aktywnej maski zniknął całkowicie i wszystko działa idealnie. Odkąd zapytałeś, nie miałem żadnych problemów od czasu naprawy w zeszłym roku. Wymiana czujnika wydaje się być właściwym długoterminowym rozwiązaniem, a nie tylko tymczasowym środkiem zaradczym. Mój M4 działa teraz jak zaczarowany. Patrząc wstecz, zdecydowanie warto było szybko to załatwić, zamiast pozwolić temu się przeciągać. Szybka rada: zachowaj wszystkie dokumenty związane z naprawą. Te czujniki są częścią systemu bezpieczeństwa, więc dobrze jest mieć dokumentację, że zostały prawidłowo naprawione, jeśli kiedykolwiek zdecydujesz się sprzedać samochód. To tylko moje dwa grosze po przejściu przez to samo!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od certyfikowanego mechanika BMW. Miałeś rację, to był czujnik przyspieszenia. Podali mi trochę wyższą cenę, 360 €, ale podjąłem się naprawy, ponieważ bezpieczeństwo samochodu było zagrożone. Cały proces przebiegł sprawniej, niż się spodziewałem. Odstawiłem samochód rano, a oni mieli go gotowego późnym popołudniem. Mechanik pokazał mi stary skorodowany czujnik, niesamowite, jak tak mała część może uruchomić wiele systemów ostrzegawczych! Przeprowadzili wszystkie kontrole bezpieczeństwa i teraz ostrzeżenia aktywnej maski i poduszki powietrznej całkowicie zniknęły. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj. Dzięki temu poczułem się o wiele pewniej, wchodząc do warsztatu, wiedząc dokładnie, czego się spodziewać. I dobrze, że zachowałeś dokumenty, wszystko zostało udokumentowane i odłożone. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu kolejnej frustrującej wizyty u mechanika!

(Przetłumaczone z Angielski)