Ostrzeżenie dotyczące skrzyni biegów VW Beetle: oznaki awarii konwertera momentu obrotowego

Miałem prawie identyczne objawy w VW Golf TSI z 2011 roku z automatyczną skrzynią biegów. Nagłe zwiększenie obrotów silnika podczas zmiany biegów i dźwięki tarcia wskazywały na uszkodzenie sprzęgła blokującego konwertera momentu obrotowego. Ostrzeżenie o usterce skrzyni biegów pojawiło się podczas jazdy po autostradzie, a samochód zaczął wykazywać nieregularne zmiany biegów. Awaria konwertera okazała się dość poważna, cząstki metalu z niszczejącego sprzęgła blokującego zanieczyściły olej przekładniowy. Naprawa wymagała całkowitej wymiany konwertera momentu obrotowego i płukania skrzyni biegów, aby usunąć metaliczne zanieczyszczenia. Naprawa skrzyni biegów obejmowała również wymianę elektrozaworów, ponieważ zostały uszkodzone przez zanieczyszczony olej. Problem ma tendencję do szybkiego pogarszania się, jeśli nie zostanie rozwiązany. Dalsza jazda z tymi objawami grozi poważniejszym uszkodzeniem skrzyni biegów. Wczesna interwencja zapobiegła w moim przypadku konieczności całkowitej przebudowy skrzyni biegów. Awaria sprzęgła blokującego jest znaną słabością tych skrzyń biegów. Gorąco polecam sprawdzenie tego przez specjalistę od skrzyń biegów, a nie przez mechanika ogólnego. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować, czy to konwerter, i sprawdzić, czy nie doszło do dodatkowych uszkodzeń korpusu zaworów lub pakietów sprzęgieł.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie problemu z konwerterem momentu obrotowego. Twoje objawy pokrywają się z tym, czego doświadczyłem z moim Garbusem około 6 miesięcy temu. Automatyczna skrzynia biegów naprawdę szwankowała z ostrymi zmianami biegów i dziwnymi, skrzypiącymi dźwiękami, szczególnie podczas jazdy po autostradzie. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za pełną naprawę? W moim przypadku naprawa skrzyni biegów, wliczając części i robociznę, wyniosła około 2100€, ale ceny wydają się dość różnić między warsztatami. Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś inne problemy ze skrzynią biegów od czasu naprawy? Moja automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi płynnie od czasu naprawy, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, na co zwracać uwagę w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy automatycznej skrzyni biegów w moim Golfie (wymiana sprzęgła blokującego konwertera momentu obrotowego), skrzynia działa bez zarzutu od prawie dwóch lat. Koszt naprawy był prawie identyczny, zapłaciłem 2120€ za całą usługę, która obejmowała nowy konwerter, płukanie skrzyni biegów i wymianę uszkodzonych elektrozaworów. Inwestycja była warta zachodu, ponieważ prawidłowe naprawienie problemu ze sprzęgłem blokującym zapobiegło poważniejszym uszkodzeniom automatycznej skrzyni biegów. Zmiana biegów jest teraz płynniejsza niż kiedykolwiek, bez zgrzytania czy wahań. Regularna wymiana płynu przekładniowego pomaga utrzymać optymalną wydajność. Patrząc wstecz, wczesne wykrycie problemu ze sprzęgłem uchroniło mnie przed koniecznością całkowitej przebudowy skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów powinna pozostać niezawodna, o ile będzie konserwowana zgodnie z harmonogramem. Należy jednak kontrolować poziom płynu i zwracać uwagę na nietypowe wzorce zmiany biegów, chociaż po tak kompleksowej naprawie mało prawdopodobne jest ponowne wystąpienie problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy mojego Garbusa, jestem naprawdę zadowolony z efektu. Po zauważeniu świateł ostrzegawczych skrzyni biegów i szorstkiego przełączania, zawiozłem go do specjalisty od skrzyń biegów, który od razu zdiagnozował usterkę konwertera. Mechanik pokazał mi metalowe opiłki w starym płynie, dość przerażające. Pełna naprawa automatycznej skrzyni biegów obejmowała wymianę konwertera momentu obrotowego, przepłukanie układu i montaż nowych elektrozaworów. Warsztat wykonał wszystko w ciągu 3 dni, a całkowity koszt wyniósł 2100€. To znacznie lepsze niż ryzykowanie całkowitej awarii skrzyni biegów. Sześć miesięcy później automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi idealnie, bez zgrzytania czy wahania. Światła ostrzegawcze skrzyni biegów nigdy więcej się nie zapaliły. Naprawa przez właściwego specjalistę od skrzyń biegów, a nie mechanika ogólnego, była zdecydowanie właściwą decyzją, nawet jeśli początkowo kosztowała trochę więcej. Całe doświadczenie nauczyło mnie, aby nie ignorować sygnałów ostrzegawczych skrzyni biegów. To zdecydowanie lepsze niż wymiana całej skrzyni biegów później. Teraz po prostu regularnie wymieniam płyn, aby uniknąć przyszłych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)