Ostrzeżenie dotyczące akumulatora BMW serii 8: napraw system ładowania

Miałem podobny problem z moim BMW serii 7 z 2015 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były identyczne, trudne rozruchy i ciągłe ostrzeżenia dotyczące akumulatora. Okazało się, że to nie był tylko prosty problem z akumulatorem. Alternator nie ładował prawidłowo, a regulator napięcia zawodził, powodując ciągłe rozładowywanie akumulatora. Musiałem wymienić alternator i regulator napięcia, a także nowy akumulator, ponieważ stary został uszkodzony przez wielokrotne głębokie rozładowania. To była zdecydowanie poważna naprawa, która zajęła około dwóch dni. Te problemy elektryczne mogą przerodzić się w większe problemy, jeśli nie zostaną szybko rozwiązane. Główną czerwoną flagą w Twoim przypadku są błędy niedostatecznego napięcia. To dokładnie to, co widziałem, zanim odkryłem problem z alternatorem. Nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić, problemy elektryczne rzadko naprawiają się same i zwykle się pogarszają.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, jest to naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Naprawdę dobrze jest wiedzieć o połączeniu alternatora i regulatora napięcia. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Tak, chętnie podzielę się aktualizacją, wszystko działa idealnie odkąd to naprawiłem. Problem z Terminal 30 continuous plus został całkowicie rozwiązany, dzięki Bogu. Cała sprawa kosztowała mnie 290 € za naprawę akumulatora, który był poważnie rozładowany i uszkodzony. Trochę drogo, ale o wiele lepiej niż wymiana alternatora, czego początkowo się obawiałem! Samochód teraz odpala jak marzenie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani żadnych elektrycznych gremlinów. Powiedziałbym, że szybkie rozwiązanie tego problemu było zdecydowanie właściwą decyzją, te problemy elektryczne mogą naprawdę narastać, jeśli odłożysz je na zbyt długo. Minął już miesiąc, a moja seria 7 działa tak płynnie jak zawsze. Żadnych dziwactw ani problemów od czasu naprawy. Szczerze mówiąc, taka ulga, że ​​wszystko zostało właściwie rozwiązane! Daj mi znać, czy w końcu uda Ci się sprawdzić swój. Naprawdę jestem ciekaw, czy masz to samo, co ja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dalsze informacje! Właśnie wczoraj odebrałem samochód ze sklepu. Miałeś rację co do szybkiego sprawdzenia, okazało się, że mój alternator był całkowicie uszkodzony i uszkodził akumulator. Cała naprawa kosztowała mnie dość dużo, około 1200 euro, w tym części i robocizna. Musieli wymienić zarówno alternator, jak i akumulator, a także naprawić uszkodzone okablowanie. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę dokładny i wszystko wyjaśnił. Najwyraźniej mój alternator od jakiegoś czasu powoli się psuł, co wyjaśniało wszystkie te lampki ostrzegawcze i problemy z rozruchem. Podobnie jak w Twoim przypadku, mój samochód działa teraz idealnie, uruchamia się od razu, nie ma już lampek ostrzegawczych, a wszystkie układy elektryczne działają świetnie. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą. Mój mechanik wspomniał, że pozostawienie tego mogło doprowadzić do poważnego uszkodzenia układu elektrycznego. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoją historią, zdecydowanie pomogło mi to w załatwieniu sprawy, zanim sytuacja się pogorszy! Aha, i jeśli ktoś jeszcze napotka podobne problemy, zdecydowanie niech od razu to sprawdzi. Te problemy elektryczne naprawdę nie naprawiają się same!

(Przetłumaczone z Angielski)