Ostrzeżenie czujnika oleju N300? Szybki przewodnik diagnostyczny i rozwiązania

Miałem dokładnie ten sam dramat z ostrzeżeniem o ciśnieniu oleju w moim Chevy Traverse z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Wadliwy czujnik wyzwalał fałszywe ostrzeżenia o ciśnieniu oleju, mimo że rzeczywisty poziom oleju i ciśnienie były w porządku. Okazało się, że wiązka przewodów czujnika ciśnienia oleju skorodowała i wysyłała nieprawidłowe sygnały do ​​ECU. Odczyty ciśnienia oleju w samochodzie były wszędzie. Okazało się, że zarówno złącze czujnika, jak i główna wtyczka były mocno zdegradowane. To nie był tylko drobny problem, praca z zawodnym wykrywaniem oleju może potencjalnie zniszczyć silnik, jeśli faktycznie występuje prawdziwy problem z ciśnieniem, którego nie można wykryć. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu czujnika wskaźnika poziomu oleju i ponowne okablowanie połączenia z ECU. Te silniki N300 są znane z dziwactw czujnika oleju w okolicach 150 tys. Przed wymianą części poproś ich o sprawdzenie połączeń przewodów, to często jest przyczyną, a nie całkowicie uszkodzony czujnik. Wskazówka: podczas gdy sprawdzają układ ciśnienia oleju, poproś ich o sprawdzenie, czy wszystkie kanały oleju silnikowego są czyste. Czasami zanieczyszczenia mogą wyzwalać podobne wzorce ostrzegawcze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z czujnikiem. Twój problem z wiązką przewodów brzmi bardzo podobnie do tego, co widzę teraz w systemie monitorowania oleju w moim N300. Jest trochę uspokajające usłyszeć, że w Twoim przypadku nie był to poważny problem z silnikiem. Chciałem zapytać, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z czujnikiem? Próbuję zaplanować budżet na tę naprawę i chcę się upewnić, że zajmę się wszystkim, gdy nad nią pracują. Mam nadzieję, że uda mi się uniknąć wielu wizyt w warsztacie, jeśli to możliwe. Ponieważ system wykrywania oleju jest tak krytyczny dla zdrowia silnika, chcę, aby został on prawidłowo rozwiązany za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawiłem to w zeszłym tygodniu, teraz jest już całkowicie rozwiązane! Problem z czujnikiem poziomu oleju był o wiele prostszy niż się spodziewałem. Okazało się, że to po prostu wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem, przez co system wykrywania oleju szalał z fałszywymi odczytami. Rachunek za naprawę wyniósł 95 €, głównie koszty robocizny za zlokalizowanie i naprawę połączenia. Od czasu naprawy deska rozdzielcza wróciła do normy, a system monitorowania oleju silnikowego działa idealnie. Koniec z nietypowymi kontrolkami ostrzegawczymi lub błędami czujnika. Mechanik wspomniał, że te problemy z czujnikiem oleju są dość powszechne w N300. Jeśli Twoje objawy są takie same, prawdopodobnie spodziewasz się podobnych kosztów naprawy. Upewnij się tylko, że sprawdzą wszystkie połączenia przewodów przed wymianą jakichkolwiek części, może to zaoszczędzić sporo pieniędzy. Jeżdżę nim codziennie od tygodnia, a wskaźnik poziomu oleju nie pokazuje żadnych ostrzeżeń. Te samochodowe czujniki oleju mogą naprawdę namieszać w głowie, gdy zaczną szwankować, ale po naprawie zwykle działają dobrze. Szybka wskazówka: poproś ich o porządne sprawdzenie poziomu oleju silnikowego, gdy już to zrobią. Zawsze dobrze jest wykluczyć rzeczywiste problemy z olejem, gdy masz do czynienia z problemami z czujnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się naprawić mojego N300. Mechanicy znaleźli skorodowane połączenie wiązki przewodów w pobliżu czujnika oleju, dokładnie tak jak opisałeś. Naprawa przebiegła szybko, czyszczenie połączeń i wymiana zużytej wtyczki zajęła tylko około godziny. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł 120, co nie było tak złe, jak się obawiałem. System wykrywania oleju działa teraz idealnie, nie ma już nietypowych kontrolek ostrzegawczych ani fałszywych alarmów. Chyba miałeś rację, że najpierw sprawdziłeś okablowanie. Warsztat przeprowadził nawet pełną diagnostykę monitorowania oleju, aby upewnić się, że nie ma żadnych ukrytych problemów z olejem silnikowym. Wszystko jest w porządku. Naprawdę cieszę się, że nie zmarnowałem pieniędzy na wymianę całego czujnika. Najlepsze jest to, że deska rozdzielcza wróciła do normy, nie ma już świateł choinkowych przy każdym uruchomieniu. Powinienem był zająć się tym wcześniej, zamiast martwić się tym przez tygodnie.

(Przetłumaczone z Angielski)