Ostrzeżenie czujnika oleju BMW serii 5: Przewodnik po naprawach i kosztach

W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW ActiveHybrid 3 z 2014 roku. Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju pojawiało się znikąd, a odczyty czujnika były niespójne. Okazało się, że złącze czujnika poziomu oleju było skorodowane i miało luźne połączenie. Z mojego doświadczenia wynika, że problemy z czujnikami mogą być trudne. W warsztacie najpierw ręcznie sprawdzono rzeczywisty poziom oleju, który był w porządku. Następnie przetestowali połączenia elektryczne czujnika i znaleźli problem. Naprawa polegała na wyczyszczeniu złącza, wymianie niektórych przewodów i ponownej kalibracji systemu czujników. Chociaż nie był to poważny problem mechaniczny wpływający na sam silnik, zdecydowanie jest to coś, czego nie należy ignorować. Ostrzeżenia o ciśnieniu oleju, nawet jeśli są to tylko błędy czujnika, należy szybko rozwiązać, aby uniknąć potencjalnego uszkodzenia silnika. Nawiasem mówiąc, wykonali pełny skan diagnostyczny, aby wykluczyć wszelkie inne problemy. Naprawa zajęła około 3 godzin. Zdecydowanie należy go wkrótce sprawdzić, ponieważ błędne odczyty oznaczają, że nie można prawidłowo monitorować poziomu oleju, co ma kluczowe znaczenie dla tych silników hybrydowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocna informacja o skorodowanym złączu. Naprawdę brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawe też, czy miałeś jakieś inne problemy z czujnikami od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc wcześniej. Tak, właśnie wróciłem od mechanika w zeszłym tygodniu i mogę z radością poinformować, że problem z czujnikiem oleju został całkowicie rozwiązany. Okazało się, że to rzeczywiście połączenie kablowe szwankowało, czyli dokładnie to, co podejrzewałem, gdy rozmawialiśmy po raz pierwszy. Ostateczny rachunek wyniósł 95 euro i obejmował naprawę wadliwego połączenia kablowego z czujnikiem. Powiedziałbym, że to całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę całą pracę diagnostyczną, którą musieli wykonać. A co najlepsze? Od tamtej pory nie pojawiła się ani jedna kontrolka ostrzegawcza ani komunikat o błędzie! Czujnik działa teraz idealnie, dając spójne odczyty tak, jak powinien. Odpowiadając na pytanie o inne problemy z czujnikiem, nie, nie pojawiły się żadne inne problemy. Wszystko działa gładko jak jedwab. Te BMW mogą być czasami nieco wybredne ze swoimi czujnikami, ale kiedy już je posortujesz, zwykle są gotowe do pracy. Jeśli twój problem brzmi podobnie do tego, co miałem, prawdopodobnie będziesz musiał ponieść podobne koszty. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem z dzisiejszej wizyty u mechanika i wow, co za ulga! Moja sytuacja okazała się jednak zupełnie inna niż twoja. Mechanik stwierdził, że sam czujnik oleju był całkowicie uszkodzony, a nie tylko problem z połączeniem. Trzeba było wymienić cały czujnik. Skończyło się drożej niż Twoja naprawa, kosztowało mnie to około 280 €. Ale szczerze mówiąc, po radzeniu sobie z tymi ciągłymi ostrzeżeniami i kontrolkami na desce rozdzielczej, jest to warte każdego grosza. Samochód działa teraz świetnie i to taka ulga nie widzieć tych lampek ostrzegawczych wyskakujących za każdym razem, gdy uruchamiam silnik. Mechanik był naprawdę bardzo dokładny i pokazał mi stary czujnik, był dość skorodowany. Dokonali również całkowitej wymiany oleju, gdy byli przy tym, aby być po bezpiecznej stronie. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby to naprawić. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się pewniej, jeśli chodzi o sprawdzenie tego!

(Przetłumaczone z Angielski)