Ostrzeżenie czujnika O2 w BMW i3 Hybrid: Właściciel szuka pomocy

Cześć! W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW i8 Hybrid z 2015 roku. Problem z podgrzewaniem czujnika O2 nie jest niczym niezwykłym w tych modelach. Kiedy mój zaczął szwankować, zaczęło się od kontrolki check engine i zwiększonego zużycia paliwa, tak jak w Twoim. Problemem okazało się wadliwe połączenie między czujnikiem a wiązką przewodów, a nie sam czujnik. Złącze z czasem skorodowało, powodując przerywane sygnały. Mechanik wyczyścił punkty połączeń i wymienił uszkodzone sekcje przewodów. Nie była to poważna naprawa, ale musiała zostać wykonana prawidłowo, ponieważ czujnik O2 bezpośrednio wpływa na mieszankę paliwa i kontrolę emisji. Cała naprawa zajęła około 2 godzin. Zdecydowanie sugeruję szybką naprawę, ponieważ jazda z niesprawnym czujnikiem O2 może uszkodzić katalizator, co byłoby znacznie poważniejszym problemem. Ważne jest znalezienie mechanika, który specjalizuje się w hybrydach BMW, będzie on dokładnie wiedział, czego szukać i jak prawidłowo zdiagnozować, czy jest to tylko problem z połączeniem, czy też sam czujnik wymaga wymiany. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o problemie z wiązką przewodów, brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Po wizycie u mechanika, który faktycznie zna hybrydy BMW, okazało się, że to dokładnie to, co podejrzewałem, po prostu podejrzane połączenie kablowe z czujnikiem O2. Naprawiłem go w zeszłym tygodniu za 95 €, co wcale nie było takie złe. Znacznie lepiej niż wymiana całego czujnika! Samochód działa teraz jak marzenie. Zużycie paliwa wróciło do normy, a irytująca kontrolka check engine w końcu zgasła. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy. Mechanik dokładnie sprawdził wszystkie połączenia, co zapewniło mi spokój ducha. Naprawdę cieszę się, że pomogłem ci wskazać właściwy kierunek w kwestii wiązki przewodów. Te systemy hybrydowe mogą być skomplikowane, ale czasami to właśnie te proste problemy z połączeniami powodują cały dramat. Mój i8 działa bez zarzutu od czasu naprawy, żadnych dziwactw, żadnych problemów, po prostu płynne żeglowanie! Daj mi znać, jak działa Twój po naprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Chciałem tylko poinformować o mojej sytuacji z BMW. W końcu udało się to załatwić! Miałeś rację, że znalezienie specjalisty zrobiło różnicę. Zabrałem go do nowego mechanika, który naprawdę słuchał tego, co mówiłem o objawach. Okazało się, że mój problem był nieco inny niż twój. Sam czujnik O2 był uszkodzony i wymagał wymiany. Rachunek za naprawę wyniósł około 300 € łącznie z robocizną, co trochę zabolało, ale szczerze mówiąc mogło być gorzej. Mechanik przeprowadził mnie przez wszystko, co zrobił, co naprawdę doceniłem. Jeżdżę nim już od kilku dni i co za różnica! Silnik pracuje płynniej i już zauważam, że zużywam mniej paliwa. Taka ulga, gdy widzę, że kontrolka silnika też zniknęła. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, a twoje doświadczenie sprawiło, że poczułem się pewniej, jeśli chodzi o naprawę. Czasami po prostu potrzebujesz tego impulsu, aby wszystko uporządkować, wiesz? Trzymaj się!

(Przetłumaczone z Angielski)