Ostrzeżenie czujnika NOx: Passat Hybrid - konieczna naprawa wycieku spalin

Jako właściciel Volkswagena Arteona eHybrid z 2020 roku, w zeszłym miesiącu spotkałem się z podobnymi objawami awarii czujnika tlenków azotu. Kontrolka check engine zaświeciła się z powodu uszkodzonej wiązki przewodów podłączonej do czujnika NOx, co jest częstym problemem, gdy złącze koroduje lub ulega uszkodzeniu w wyniku ciepła z komory silnika. Naprawa polegała na wymianie zarówno wiązki przewodów, jak i czujnika NOx, ponieważ degradacja połączenia wpłynęła na funkcjonalność czujnika. To poważna naprawa wymagająca odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby zapewnić optymalny stosunek powietrza do paliwa po wymianie podzespołów. Wspomniany wyciek spalin może być powiązany, często wadliwy czujnik NOx powoduje nieprawidłowe odczyty, prowadząc do nieprawidłowego dostosowania mieszanki paliwowej przez system zarządzania silnikiem. Może to spowodować większe obciążenie uszczelek i elementów układu wydechowego. Główne etapy naprawy zazwyczaj obejmują: pełny skan diagnostyczny, testowanie elektryczne czujnika NOx, test ciśnienia układu wydechowego, kontrolę wiązki przewodów, wymianę podzespołów, kalibrację systemu. Tej naprawy powinien dokonać certyfikowany technik pojazdów hybrydowych, ponieważ niezbędny jest odpowiedni sprzęt diagnostyczny i doświadczenie w zakresie układów emisji spalin silników Diesla.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem czujnika NOx. Twój przypadek brzmi bardzo podobnie do mojego. Dobry punkt na temat wiązki przewodów, powinienem to też sprawdzić. Czy mógłbyś podzielić się, ile ostatecznie zapłaciłeś za pełną naprawę? Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś inne problemy z czujnikiem emisji lub katalizatorem od czasu naprawy? Moja kontrolka ostrzegawcza kontroli zanieczyszczeń zaczęła ponownie migać wczoraj, więc próbuję dowiedzieć się, czy te problemy mają tendencję do powracania. Dla porównania, mój Passat hybrid pokazuje teraz 84000 km, więc dość blisko twojego przebiegu. Wyciek spalin wydaje się gorszy, gdy silnik jest zimny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam dobrą wiadomość dotyczącą naprawy mojego czujnika NOx. Problem okazał się prostszy niż się spodziewałem, to tylko uszkodzone połączenie kablowe z czujnikiem. Mechanik znalazł i naprawił problem z połączeniem za 95€, co było znacznie mniej niż oczekiwano w przypadku naprawy czujnika tlenków azotu. Od czasu naprawy wszystkie systemy kontroli emisji działają perfekcyjnie. Żadne migające lampki ostrzegawcze ani problemy z katalizatorem. Odczyty stosunku powietrza do paliwa wróciły do normy, a wyciek spalin całkowicie zniknął, gdy czujnik ponownie zaczął prawidłowo komunikować się. Objawy Twojego zimnego silnika pasują do tego, co doświadczyłem przed naprawą. Kiedy silnik Diesla uruchamia się na zimno, wadliwe odczyty czujnika mogą spowodować, że system będzie pracował na bogatej mieszance, aż do rozgrzania, co wyjaśnia gorszy zapach spalin. Na podstawie moich doświadczeń, sprawdź to jak najszybciej. Prosty problem z połączeniem może wywołać wiele ostrzeżeń, ale pozostawienie go bez naprawy grozi uszkodzeniem innych komponentów emisji w czasie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu informacji o podobnych problemach z czujnikiem NOx, w końcu zawiozłem swojego Passata do certyfikowanego technika hybryd w zeszłym tygodniu. Diagnoza wykazała, że mój czujnik tlenków azotu rzeczywiście uległ awarii, głównie z powodu skorodowanego połączenia przewodów. Mechanik znalazł również niewielką szczelinę w uszczelce kolektora wydechowego powodującą wyciek. Łączny koszt naprawy wyniósł 480€, obejmując: nowy czujnik NOx, naprawę wiązki przewodów, wymianę uszczelki wydechu, robociznę i opłaty diagnostyczne. Katalizator i inne czujniki emisji sprawdziły się dobrze. Stosunek powietrza do paliwa jest teraz prawidłowo regulowany, a wyciek z układu wydechowego całkowicie zniknął. Od czasu naprawy nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze, nawet podczas zimnych rozruchów. Jestem naprawdę zadowolony, że to naprawiłem porządnie, zamiast próbować tańszych alternatyw. Certyfikowany technik wszystko jasno wyjaśnił i pokazał mi uszkodzone części. Znacznie lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika. Myślę, że będę korzystał z tego warsztatu podczas przyszłych przeglądów. Ich wiedza na temat hybrydowych systemów emisji była imponująca.

(Przetłumaczone z Angielski)