Ostrzeżenie BMW X3 DPF: Dym, utrata mocy i nieudany test

Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW X5 35d z 2014 roku. Zapaliło się ostrzeżenie DPF i miałem podobne objawy, zmniejszoną moc i ciemny dym z wydechu. Po oddaniu samochodu do warsztatu zdiagnozowali zablokowany DPF z powodu pokonywania głównie krótkich tras. Najpierw wypróbowali cykl wymuszonej regeneracji, ale to nie rozwiązało problemu całkowicie. Filtr był zbyt zapchany sadzą i wymagał wymiany. Mechanik wyjaśnił, że problemy z DPF są dość poważne i mogą spowodować uszkodzenie silnika, jeśli zostaną zignorowane. W moim przypadku musieli wymienić cały moduł DPF. Podczas oczekiwania w warsztacie inny klient wspomniał, że wypróbowali tańsze rozwiązania gdzie indziej, co ostatecznie spowodowało więcej problemów. Wykonanie naprawy zajęło dwa dni, ale od tego czasu samochód działa idealnie, bez ostrzeżeń, pełna moc została przywrócona i emisja spalin bez żadnych problemów. Moja rada brzmi: napraw to jak najszybciej i skorzystaj tylko ze specjalisty, który naprawdę zna się na układach diesla BMW. To nie jest zadanie dla ogólnego mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Miałem podobne problemy z moim X3. Dobrze wiedzieć, że Twoje zostały właściwie rozwiązane. Zastanawiam się tylko, czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię wymiana DPF? Czy pojawiły się jakieś inne problemy po naprawie? Mój samochód jeździ lepiej, ale wciąż martwię się, że coś innego może pójść nie tak z układem wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że pomogłem wyjaśnić kwestię naprawy filtra DPF. Po mojej ostatniej wiadomości chciałem się podzielić informacją, że ostateczny koszt naprawy filtra DPF w moim X5 wyniósł 1550 €. Wiem, że nie było to tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza, ponieważ od tamtej pory samochód działa jak marzenie. Odpowiadając na Twoje pytanie o inne problemy, nie, od czasu naprawy nie było absolutnie żadnych problemów z układem wydechowym. Dym całkowicie zniknął, moc wróciła do normy, a te irytujące ostrzeżenia dotyczące filtra DPF nie pojawiły się ponownie. Mechanik wykonał porządną robotę i nie tylko tymczasowo naprawił usterkę. Całkowicie rozumiem, dlaczego martwisz się o przyszłe problemy, ja też się martwiłem. Ale minął już ponad rok i wszystko nadal jest w porządku. Kluczem było prawidłowe naprawienie usterki za pierwszym razem, a nie próbowanie tańszych alternatyw. Gdy te układy DPF zostaną prawidłowo naprawione, są naprawdę niezawodne. Po prostu upewnij się, że od czasu do czasu wybierzesz się nim na dłuższe przejażdżki, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu tego samego problemu. Właśnie to robię i wydaje się, że dzięki temu wszystko działa gładko.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje o kosztach i dalszych doświadczeniach. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi w końcu zawiozłem mojego X3 do specjalisty od BMW. Okazało się, że jest to dość podobne do Twojego przypadku, mój DPF był całkowicie zapchany. Całkowity rachunek był nieco wyższy i wyniósł 1700 €, ale znaleźli i naprawili również uszkodzony czujnik, który przyczyniał się do problemu. Wszystko naprawili w zeszłym tygodniu i jaka różnica! Samochód znów wydaje się nowy, nie ma już ospałych osiągów ani dymu, a te irytujące kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Mechanik był naprawdę dokładny i wszystko jasno wyjaśnił, co było odświeżające po moich poprzednich doświadczeniach. Skorzystałem również z Twojej rady dotyczącej dłuższych tras, upewniając się, że przynajmniej raz w tygodniu jeżdżę autostradą. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to podjąć właściwą decyzję, zamiast odkładać ją na później i potencjalnie powodować więcej szkód. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)