100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Skaner

B2B

KleinCarina

13 sie 2024

Ostrzeżenie BMW M3 Trans: Zły czujnik ciśnienia?

|| 2013 | 198 034km | Benzyna

Zgrzytanie podczas zmiany biegów

|

Skrzynia biegów ślizga się/nieregularnie zmienia biegi

|

Zapisany błąd

|

Zapala się lampka ostrzegawcza silnika (MIL) lub lampka ostrzegawcza skrzyni biegów

|

Skrzynia biegów jest w trybie awaryjnym

Potrzebna pomoc: 2013 BMW M3 problemy ze skrzynią biegów, podejrzenie czujnika ciśnienia Mam problem z moim 2013 M3. Samochód pokazuje lampki ostrzegawcze skrzyni biegów i silnika, działa w trybie awaryjnym, a zmiany biegów są szorstkie i słychać zgrzytanie. Wstępna diagnostyka wskazuje na czujnik ciśnienia oleju przekładniowego, ale chcę potwierdzić przed udaniem się do sklepu. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Jaki był rzeczywisty problem i rozwiązanie naprawy w Twoim przypadku? Interesują mnie koszty naprawy i czas potrzebny na naprawę. Wszelkie uwagi mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


GabeFritz

24 sie 2024

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M5 z 2011 roku (wcześniej miałem też 335i). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych. Kiedy moja skrzynia biegów zaczęła szwankować z podobnymi objawami, kontrolkami ostrzegawczymi, nierównymi zmianami biegów i tym paskudnym zgrzytaniem, początkowo pomyślałem, że to również czujnik. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był zdecydowanie za niski, co powodowało wszystkie te objawy. Naprawa, w tym diagnoza, nowy olej i robocizna, kosztowała mnie 365 euro. Cała naprawa zajęła około pół dnia i od tego czasu działa płynnie. Ale hej, w Twoim przypadku może być inaczej, te skrzynie biegów to skomplikowane bestie. Podziel się z nami szczegółami, kiedy te objawy się pojawiły? Na przykład, czy stało się to nagle czy stopniowo? A także, kiedy miałeś ostatni serwis skrzyni biegów? To może pomóc ustalić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

KleinCarina (Autor)

01 wrz 2024

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 198034 km i ostatni serwis miał trzy miesiące temu. W moim przypadku objawy pojawiły się dość nagle, pewnego dnia jechałem normalnie, a tu bum, kontrolki ostrzegawcze i nierówna zmiana biegów. Właściwie myślałem, że to może być związane z olejem, ale ponieważ serwis był tak niedawny, bardziej skłaniam się ku czujnikowi ciśnienia jako winowajcy. Szczerze mówiąc, twoje doświadczenie z problemem poziomu oleju mnie zastanawia. Może warto to najpierw sprawdzić, zanim wyciągniesz wnioski na temat czujnika. Wydaje się, że to prostsze rozwiązanie, jeśli tak się okaże. Czy zauważyłeś jakieś wycieki, kiedy miałeś problem z poziomem oleju?

(Przetłumaczone z Angielski)

GabeFritz

07 wrz 2024

Witam ponownie! Tak, po przeczytaniu o twoim ostatnim serwisie, twój przypadek brzmi inaczej niż to, czego doświadczyłem z moim M5. Kiedy miałem problem z poziomem oleju, faktycznie znalazłem małe plamy oleju tam, gdzie zwykle parkuję, powinienem był zwrócić na to uwagę wcześniej! Ale ponieważ twój był właśnie serwisowany, zaczynam myśleć, że moje pierwsze przypuszczenie dotyczące czujnika mogło być błędne. Właściwie, odkąd ostatnio rozmawialiśmy, przypomniałem sobie coś innego, miałem zepsuty czujnik ciśnienia w moim starym 335i, a objawy były prawie identyczne z tym, co opisujesz. Nagły początek, zaraz po serwisie, te same lampki ostrzegawcze i wszystko. Tym razem wymiana czujnika kosztowała mnie około 500 euro, ale przynajmniej całkowicie rozwiązała problem. Wiesz co jest ciekawe? W obu przypadkach (z poziomem oleju i później z czujnikiem) objawy początkowo wydawały się bardzo podobne. Myślę, że właśnie dlatego te problemy ze skrzynią biegów mogą być tak trudne do zdiagnozowania bez odpowiednich testów. Jeśli nadal masz wątpliwości, może zasięgnij drugiej opinii przed wymianą jakichkolwiek części? Te nowoczesne BMW mogą być naprawdę wrażliwe na działanie skrzyni biegów, a rzucanie częściami w problem nie zawsze jest najlepszym podejściem. Z ciekawości, czy mechanik przeprowadził już pełny skan diagnostyczny? To prawdopodobnie dałoby ci jaśniejszy obraz tego, co się dzieje.

(Przetłumaczone z Angielski)

KleinCarina (Autor)

16 wrz 2024

Dzięki za dodatkowe informacje, zwłaszcza na temat Twojego doświadczenia z 335i. To naprawdę pomocne, ponieważ bardziej pasuje do mojej sytuacji. Masz rację, że najpierw należy uzyskać właściwą diagnozę. Mój stały mechanik wykonał wstępne skanowanie, ale jutro planuję zabrać samochód do specjalisty BMW na dokładniejszą diagnostykę. Nie chcę marnować pieniędzy na niepotrzebną wymianę części. Sprawdziłem, czy nie ma wycieków po Twojej ostatniej wiadomości i nie znalazłem żadnych miejsc, w których parkuję, co jeszcze bardziej utwierdza mnie w przekonaniu, że to prawdopodobnie ten czujnik. Koszt 500 euro, o którym wspomniałeś, brzmi rozsądnie, obawiałem się, że może być znacznie droższy. Mam tylko nadzieję, że uda im się to szybko zrobić, ponieważ potrzebuję samochodu do pracy. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się obydwoma doświadczeniami. Dało mi to o wiele lepsze pojęcie o tym, czego się spodziewać i co sprawdzić. Zdecydowanie zaktualizuję, gdy tylko otrzymam rzeczywistą diagnozę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!