marioweiss29
Ostrzeżenia świetlne systemu SRS w PT Cruiserze - Alarm poduszki powietrznej
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marioweiss29 (Autor)
Dzięki za udostępnienie informacji na temat problemu z lampką SRS i systemem bezpieczeństwa. Twoje doświadczenia z wiązką przewodów brzmią podobnie do tego, z czym się zmagam. Ciągłe świecenie lampki martwi mnie pod kątem poprawnego działania poduszek powietrznych w razie wypadku. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa poduszki powietrznej? Czy miałeś też jakieś inne problemy związane z SRS od czasu naprawy? Mój lokalny warsztat wycenił diagnostykę i naprawę na 400€, ale chcę się upewnić, czy to rozsądna cena za tego typu pracę.
(Przetłumaczone z Angielski)
konstantinmoon1
Koszt naprawy wadliwego połączenia w moim systemie bezpieczeństwa za 95 € był bardzo rozsądny w porównaniu do otrzymanej przez ciebie wyceny. Od czasu prawidłowej naprawy okablowania czujnika zderzeniowego, system SRS działa bez zarzutu, bez żadnych ostrzegawczych świateł ani obaw związanych z przypadkowym wystrzeleniem poduszki powietrznej. Naprawa obejmowała: Diagnostykę systemu poduszek powietrznych, Zlokalizowanie i wymianę uszkodzonego złącza przewodów, Testy końcowe w celu zapewnienia prawidłowego działania systemu bezpieczeństwa pojazdu. Wycena 400 € wydaje się wysoka jak na to, co może być prostym problemem z okablowaniem. Najczęstszą usterką w tych modelach jest dokładnie to, co miałem, uszkodzone połączenie pod siedzeniem wpływające na czujnik zderzeniowy. O ile nie ma wielu problemów z systemem poduszek powietrznych, sugeruję uzyskanie drugiej opinii od warsztatu specjalizującego się w naprawach systemów SRS. Warto zauważyć, że po prawidłowej naprawie systemy te są dość niezawodne. Sprawny system bezpieczeństwa jest kluczowy dla bezpieczeństwa pasażerów, ale nie powinieneś przepłacać za podstawową naprawę okablowania.
(Przetłumaczone z Angielski)
marioweiss29 (Autor)
W końcu zawiozłem wczoraj samochód, żeby sprawdzić lampkę SRS, a moje doświadczenie potwierdziło, że twoja rada była trafna. Znalazłem certyfikowany warsztat specjalizujący się w naprawach systemów bezpieczeństwa i zdiagnozowali problem jako luźne połączenie przewodów, dokładnie tak jak wspomniałeś. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 120€, co obejmowało: pełne diagnostyczne skanowanie systemu, naprawę wiązki przewodów pod siedzeniem, testowanie działania systemu poduszek powietrznych. Jestem naprawdę zadowolony, że uzyskałem drugą opinię zamiast płacić początkowo wycenione 400€. Mechanik pokazał mi zużyte przewody i wyjaśnił, jak te połączenia mogą się z czasem pogarszać. Ich dokładne podejście do bezpieczeństwa pojazdu dodało mi pewności co do naprawy. Lampka SRS jest teraz zgaszona i pozostaje zgaszona. Dobrze jest mieć spokój ducha, wiedząc, że systemy bezpieczeństwa samochodu znowu działają prawidłowo. Dzięki za pomoc w uniknięciu zawyżonej ceny naprawy, a jednocześnie za prawidłowe rozwiązanie problemu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
konstantinmoon1
Mając podobny problem z czujnikiem poduszki powietrznej w moim PT Cruiserze CRD z 2004 roku, kontrolka SRS zazwyczaj wskazuje usterkę w systemie poduszek powietrznych, wymagającą natychmiastowej uwagi. Kiedy w moim pojeździe pojawiła się kontrolka poduszki powietrznej, problem sprowadzał się do luźnego połączenia elektrycznego pod siedzeniem kierowcy. Przewody czujnika zderzeniowego uległy pogorszeniu z powodu ruchu siedzenia w czasie. Jest to znany problem w tych modelach i może narazić bezpieczeństwo pojazdu, jeśli pozostanie nierozwiązany. Kluczowe sygnały ostrzegawcze, na które należy zwrócić uwagę: kontrolka SRS świeci się ciągle, kontrolka miga przerywanie, system pokazuje wiele kodów błędów rozkładania poduszki powietrznej podczas skanowania. Ważne punkty dotyczące naprawy: wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla systemów poduszek powietrznych, musi być wykonywana przez techników posiadających certyfikat do pracy z poduszkami powietrznymi, częste punkty awarii to okablowanie siedzenia i ślimak. Po naprawie system wymaga prawidłowego zresetowania i weryfikacji. To jest uważane za poważny problem bezpieczeństwa, ponieważ wadliwe połączenia mogą uniemożliwić rozłożenie poduszki powietrznej lub spowodować jej nieoczekiwane rozłożenie. Historia wycofań poduszek powietrznych dla tego modelu sugeruje również sprawdzenie, czy Twój pojazd objęty jest jakąkolwiek bieżącą kampanią bezpieczeństwa. Najlepiej rozwiązać to szybko w certyfikowanym warsztacie specjalizującym się w systemach SRS.
(Przetłumaczone z Angielski)