100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

AnnaWheels

Opel Insignia 2011: Podejrzenie usterki zaworu wtryskowego z nietypowymi anomaliami silnika

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

|

Samochód nie uruchamia się

|

Niestabilny silnik

|

Drgania na biegu jałowym

|

Dłuższy czas rozruchu na zimno

|

Zgaśnięcie na biegu jałowym

|

Utrata mocy silnika

|

Szarpanie przy przyspieszaniu

Cześć chłopaki, Czy ktoś z was miał kiedyś objawy takie jak czarny dym podczas przyspieszania, świecąca kontrolka silnika, dłuższy czas rozruchu zimnego silnika, utrata mocy silnika, nierówna praca silnika, szarpanie podczas przyspieszania, problemy z uruchomieniem, zacinanie się silnika na biegu jałowym lub drżenie na biegu jałowym w swoim samochodzie? Mój benzynowy Opel Insignia z 2011 roku z przebiegiem 133288 km jest obecnie powodem moich zmartwień. Podejrzewam, że może to mieć coś wspólnego z zaworem wtryskowym. Czy ktoś ma doświadczenie z takim problemem i może polecić dobry warsztat? Z poprzednim nie miałem szczególnie dobrych doświadczeń. Z góry dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


FriedNeu

Cześć kolego, tak, dobrze rozumiem twoje skargi. Kilka miesięcy temu mój Opel Corsa z 2014 roku wykazywał podobne objawy. Dym podczas przyspieszania i utrata mocy były naprawdę dziwne. Stuki podczas przyspieszania były szczególnie irytujące. Problem z moim samochodem polegał na tym, że połączenie wtyczka/kabel było wadliwe. Spowodowało to prawie wszystkie wymienione objawy. Chociaż było to dość niepokojące, zdecydowanie nie był to koniec świata. Po dobrej inspekcji usterka została znaleziona, a połączenie naprawione. Tak więc, zanim pomyślisz o wtryskiwaczu, poproś mechanika o sprawdzenie połączeń elektrycznych. Mam nadzieję, że pomoże ci to w rozwiązaniu problemu. Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AnnaWheels (Autor)

Hej, dzięki za radę! Dobrze słyszeć, że może to nie być tak tragiczne, jak początkowo myślałem. Połączenie kablowe również brzmi logicznie. Cieszę się, że udało Ci się rozwiązać problem z Twoją Corsą. Pamiętasz ile zapłaciłeś za naprawę? I czy samochód miał później jakieś problemy, czy wszystko działało bez zarzutu? Czekam na odpowiedź. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

FriedNeu

Hej, cieszę się, że moja rada okazała się pomocna. Naprawa zepsutej wtyczki/kabla kosztowała mnie 155 euro, co uważam za rozsądną cenę. Najlepsze jest to, że naprawa ta rozwiązała wszystkie problemy, o których wspomniałeś w swoim oryginalnym poście. Od tamtej pory mój samochód działa jak w zegarku. I miałeś rację: W rzeczywistości miałem również wadliwie działający wtryskiwacz paliwa. Ale od czasu wizyty w warsztacie wszystko jest znowu w porządku. Nie panikuj więc, tylko umów się na wizytę u dobrego mechanika i niech rzuci okiem. Wszystko będzie w porządku. Skontaktuj się, jeśli masz więcej pytań! Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AnnaWheels (Autor)

Hej, to naprawdę ulga usłyszeć o swoim doświadczeniu, a cena również wydaje się uczciwa. Twoje słowa naprawdę mnie zachęciły! Wielkie dzięki za to! Umówię się teraz z mechanikiem tak szybko, jak to możliwe i powiem mu wyraźnie, aby sprawdził połączenia kablowe. Mam nadzieję, że wszystko pójdzie tak gładko, jak w Twoim przypadku. Będę Cię informował na bieżąco. Jeszcze raz dziękuję i do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone