RudiN2021
Opel Cascada 2013: Problemy z silnikiem i możliwa usterka czujnika wału korbowego
Niestabilny silnik
Świeci się lampka kontrolna silnika
Samochód nie uruchamia się
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Utrata mocy silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Kolego Moin, Twoje informacje są bardzo pomocne, dzięki za nie! Wygląda na to, że to może być ten sam problem, który mam z moją Cascadą. Twoje doświadczenie brzmi jednak o wiele bardziej stresująco, niż bym się spodziewał. Czy pamiętasz, ile kosztowała naprawa? I czy od tego czasu miałeś jakieś inne problemy z samochodem? Dziękuję i pozdrawiam!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, mogę to sobie przypomnieć? Oczywiście, rachunek był trudny do przełknięcia, ale było warto. Musiałem wydać 170,00 € na naprawę wiązki przewodów i złącza czujnika wału korbowego. Ale zdecydowanie było warto, ponieważ od tego czasu mój samochód znów działa płynnie. Nie ma już śladu po awarii czujnika wału korbowego. A fakt, że samochód znów działa jak w zegarku, nieco złagodził szok dla mojego portfela! Więc nie martw się, zabierz go do warsztatu. Zobaczysz, że Twoja Cascada znów będzie lepsza! Powodzenia i udanej podróży!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam ponownie, bardzo dziękuję, twoje doświadczenie brzmi naprawdę uspokajająco! To kosztowna naprawa, ale jeśli dzięki niej mój samochód znów będzie jeździł, to warto. Na szczęście nie miałeś żadnych dalszych problemów od czasu naprawy, co daje mi nadzieję, że mój problem również zostanie w końcu rozwiązany. Jutro umówię się na wizytę w warsztacie i mam nadzieję, że wkrótce znów będę mógł jeździć bez żadnych problemów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i rady, naprawdę mi pomogły! Życzę udanej podróży i zdrowia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć kolego, kilka miesięcy temu miałem podobne objawy w moim Oplu Insignia z 2010 roku. Możesz mieć rację, to brzmi jak uszkodzony czujnik wału korbowego, zwłaszcza problem z zimnym rozruchem i spadkiem mocy silnika. Zabrałem go do warsztatu i faktycznie znaleźli wadliwą wiązkę przewodów i złącze czujnika wału korbowego. Był to dość poważny problem, ponieważ czujnik wysyła ważne informacje do systemu zarządzania silnikiem, a jeśli informacje te są nieprawidłowe lub nie ma ich wcale, może to prowadzić do poważnych problemów z silnikiem. Musieli wymienić wiązkę przewodów i złącze oraz sprawdzić czujnik. Przeprowadzili również ponowną kalibrację systemu zarządzania silnikiem, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. To nie była drobnostka, ale mogę powiedzieć, że od tego czasu mój samochód znów działa jak marzenie. Mam nadzieję, że to ci pomoże i będziesz miał więcej szczęścia podczas następnej wizyty w warsztacie! Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)