Ogrzewanie kabiny BMW nie działa, a silnik jest gorący. Pomocy!

Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 4 z 2014 roku zeszłej zimy. Zaczęło się od słabego ogrzewania kabiny, a następnie temperatura silnika wzrosła. Mój zawór obejściowy był rzeczywiście uszkodzony, ale okazało się, że pierwotnym problemem była uszkodzona pompa wody, która uszkodziła termostat i zawór obejściowy. Naprawiłem go w certyfikowanym specjalistycznym warsztacie BMW. Znaleźli również metalowe fragmenty w układzie chłodzenia, najwyraźniej uszkodzona pompa wody szlifowała przez jakiś czas. Cała robota była dość poważna, ponieważ musieli przepłukać cały układ chłodzenia i wymienić wiele komponentów. Jeśli objawy są podobne do moich, nie czekaj zbyt długo. Problemy z układem chłodzenia mogą szybko przerodzić się w poważniejsze problemy. Najlepiej zlecić właściwą diagnostykę komuś, kto naprawdę zna BMW. Warto to zrobić za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wow, dzięki za podzielenie się tym, brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia! Dobrze, że wszystko dokładnie sprawdziłeś. Pompa wodna jako przyczyna ma sens. Mój BMW miał podobne problemy jakiś czas temu. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś problemy z chłodzeniem od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością informuję o mojej sytuacji z BMW serii 4 z 2014 roku. Chciałem tylko dać znać, że odkąd naprawiłem to u tego specjalisty od BMW, wszystko działa idealnie. Problem z zaworem obejściowym był objęty rozszerzoną gwarancją, więc to była miła niespodzianka, nic mnie nie kosztowała! Mechanik naprawdę znał się na rzeczy i odkrył, że to metalowe zanieczyszczenia powodowały cały ten bałagan. Po przepłukaniu układu i wyczyszczeniu wszystkiego ogrzewanie działało jak marzenie. Temperatura silnika również utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinna. Od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu z chłodzeniem, minął już rok. Prawidłowa naprawa za pierwszym razem naprawdę zrobiła różnicę. Jestem tak wdzięczny, że nie próbowałem zaoszczędzić pieniędzy, jadąc do tańszego warsztatu, wiesz? Zdecydowanie warto było zatrudnić specjalistę, który naprawdę zna BMW od podszewki. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję! Zdecydowanie nie odkładaj tego na później, takie rzeczy mogą stać się nieprzyjemne, jeśli odłożysz je na później.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem dziś od mechanika. Miałeś rację, to rzeczywiście pompa wody powodowała wszystkie kłopoty. Podobnie jak w Twoim przypadku, w układzie chłodzenia znaleziono metalowe elementy. Po naszej rozmowie udałem się do specjalisty BMW. Zdecydowanie kosztowało więcej niż planowałem, ale wykonali dokładną robotę. Przepłukali cały układ, wymienili pompę wody, termostat i ten kłopotliwy zawór obejściowy. Ogrzewanie działa teraz idealnie, a temperatura silnika wróciła do normy. Naprawdę cieszę się, że nie oszczędzałem i nie czekałem dłużej. Mechanik pokazał mi stare części, były w dość kiepskim stanie. Wygląda na to, że złapałem to w samą porę, zanim zmieniło się w coś znacznie gorszego. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu potencjalnej katastrofy. To wielka ulga, że wszystko jest w porządku. Czas znów cieszyć się jazdą moim BMW bez ciągłego obserwowania wskaźnika temperatury!

(Przetłumaczone z Angielski)