THeldFan
Obsługa niestabilnego silnika Fiata Bravo '09 i nieoczekiwane problemy z wyłączaniem silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
Niestabilny silnik
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Samochód nie uruchamia się
Utrata mocy silnika
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej tam, ulga usłyszeć, że nie jestem sam z tym bólem w szyi! Twoje doświadczenie z Punto brzmi bardzo podobnie do tego, co robi moje Bravo. Usterka jednostki sterującej silnika wydaje się zbyt prawdopodobna. Z ciekawości, pamiętasz ile kosztowała naprawa ECU i czujnika temperatury? A odkąd wszystko uporządkowałeś, czy pojawiły się jakieś inne błędy? Próbuję się tylko dowiedzieć, czy to początek reakcji łańcuchowej problemów, czy tylko jednorazowy koszmar. Dzięki, stary!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, słyszę cię głośno i wyraźnie. Rozwiązałem problem z ECU i mogę śmiało powiedzieć, że od tego czasu wszystko poszło gładko. Jeśli chodzi o koszty, naprawa wadliwej części kosztowała mnie około 625 euro. Naprawdę odczuwam obawę, że może to wywołać efekt domina kłopotów z samochodem, ale w moim przypadku wcale tak się nie stało. Kiedy już usunąłem usterkę sterowania silnikiem, mruczał jak kotek bez żadnych innych problemów. Więc nie stresuj się zbytnio - trzymaj kciuki, abyś miał takie samo doświadczenie, gdy posortujesz swoje Bravo!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za szybką odpowiedź! To pomaga mi oczyścić umysł, wiedząc, że była to jednorazowa poważna naprawa bez kolejnych usterek w twoim przypadku. 625 euro to trochę stromo, ale jeśli gwarantuje to spokój ducha w przyszłości, to chyba warto zapłacić. Mam tylko nadzieję, że tym razem moja przygoda z mechanikiem będzie o wiele lepsza niż ostatnio! Twoja opinia jest bardzo pomocna! Mogę teraz wejść do warsztatu z nieco większą pewnością siebie i wiedzą. Jestem bardzo wdzięczny! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, wiem dokładnie przez co przechodzisz! Miałem podobny problem z moim Fiatem Punto '06, w którym czasami nie chciał się uruchomić, a silnik tracił moc. Świeciła się również kontrolka silnika. Zgadzam się, że najprawdopodobniej jest to związane z jednostką sterującą silnika (ECU). Ostatnim razem w warsztacie zagłębili się w sprawę, a facet wyjaśnił, że ECU nieprawidłowo odczytuje temperaturę i nakazuje silnikowi odcięcie paliwa. Tak więc, gdy silnik się nagrzewał, gasł. Mechanik musiał wymienić ECU, a także czujnik temperatury jako środek zapobiegawczy. Nie było z czym zadzierać, ponieważ nagłe wyłączenie silnika jest bardzo niebezpieczne. Ale bez obaw, po wymianie ECU i czujnika samochód wrócił do normy, jak nowy. Pamiętaj, aby wyjaśnić to ze swoim mechanikiem, aby prawidłowo zdiagnozować silnik. Mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze!
(Przetłumaczone z Angielski)