kevinwinkler10
Objawy zaworu PCV Malibu: Dym + Alert utraty zasilania
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Tak, te objawy brzmią dokładnie tak samo, jak to, co przydarzyło się mojemu Cruze. Okazało się, że mój zawór PCV zepsuł się i cała pokrywa zaworów wymagała wymiany z powodu awarii wentylacji skrzyni korbowej. Zespół konserwacyjny znalazł również wyciek oleju, który wymagał uwagi. Zdecydowanie miałem do czynienia z podobnymi problemami z utratą mocy i emisją, super frustrujące! Udało mi się to naprawić kilka miesięcy temu i teraz samochód działa o wiele lepiej. Czy udało Ci się już naprawić swój? Ile Ci naliczyli? Ciekawi mnie tylko, czy podczas naprawy pojawiły się inne rzeczy, czasami te problemy z zaworami mogą powodować reakcje łańcuchowe z innymi komponentami.
(Przetłumaczone z Angielski)
Naprawiłem mój w zeszłym tygodniu po tym koszmarze z zaworem PCV. Zespół konserwacyjny potwierdził, że to była całkowita awaria układu wentylacji skrzyni korbowej, tak jak myśleliśmy. Koszt naprawy wyniósł 360 za całą naprawę, która obejmowała naprawę uszkodzonej pokrywy zaworów i czyszczenie pozostałości oleju. Problemy z dymem ustąpiły natychmiast po naprawie, a silnik znów pracuje płynnie z pełną mocą. Nie ma już utraty mocy podczas przyspieszania, co jest ogromną ulgą. Zespół konserwacyjny wspomniał, że wykrycie tego, gdy to zrobiliśmy, prawdopodobnie zapobiegło dodatkowym uszkodzeniom innych podzespołów. Wyciek powodował gromadzenie się oleju w kilku miejscach, ale na szczęście nie było żadnych poważnych uszkodzeń otaczających części. Regularne kontrole konserwacyjne prawdopodobnie wykryłyby to wcześniej, ale te zawory mogą zawieść nawet przy odpowiedniej pielęgnacji. Jeśli nadal widzisz podobne objawy, nie czekaj zbyt długo ze sprawdzeniem. Wadliwy układ PCV może prowadzić do większych problemów, jeśli nie zostanie naprawiony, szczególnie w przypadku problemów ze zużyciem oleju, które mają tendencję do rozwoju w tych modelach.
(Przetłumaczone z Angielski)
Zabrałem samochód do warsztatu po otrzymaniu porady tutaj i jaka różnica! Mechanik potwierdził dokładnie to, co wszyscy podejrzewali, uszkodzony zawór PCV powodujący cały ten dym i utratę mocy. Ostatecznie kosztowało to 485 €, co obejmowało wymianę zespołu pokrywy zaworów i wyczyszczenie całego nagromadzonego oleju. Warsztatowi udało się mnie wcisnąć dość szybko, ponieważ wspomniałem, że objawy się pogarszają. Ekipa konserwacyjna znalazła niewielki wyciek oleju w okolicy skrzyni korbowej, ale zauważyła go, zanim spowodował jakiekolwiek poważne problemy. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, mechanik powiedział, że awaria mogła spowodować poważne uszkodzenie silnika, gdyby nie została sprawdzona. Samochód teraz działa jak nowy, nie dymi już podczas przyspieszania, a moc wróciła całkowicie do normy. Cała naprawa zajęła około 4 godzin, a oni nawet wykonali szybką kontrolę systemu, aby upewnić się, że nie pojawiły się żadne inne problemy. Zdecydowanie warto to naprawić, zamiast ryzykować droższe problemy w przyszłości. Dzięki za wszystkie uwagi, pomogli mi uniknąć przepłacenia i dokładnie wiedzieli, czego się spodziewać, gdy tam pojechałem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem dokładnie takie same objawy w moim Chevy Cruze z 2015 roku w zeszłym miesiącu. Dym i utrata mocy były oczywistymi objawami awarii układu wentylacji skrzyni korbowej. Zawór PCV był całkowicie zablokowany, powodując nadmierne narastanie ciśnienia i zużycie oleju. Wyciek spowodował, że olej dostał się w miejsca, w które nie powinien, a problem z wentylacją powodował, że gazy przedmuchowe zakłócały pracę silnika. To nie jest tylko drobna niedogodność, taka jazda może uszkodzić turbosprężarkę i uszczelki zaworów. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu pokrywy zaworów, ponieważ zawór PCV jest zintegrowany. W przypadku tych modeli nie jest to szybka robota typu „zrób to sam”, ponieważ do dostępu do niektórych podzespołów potrzebne są specjalne narzędzia. Dym, który widzisz, prawdopodobnie jest spalany olej, co z pewnością spowoduje niepowodzenie testu emisji. Zdecydowanie zalecam szybką naprawę, opisane przez Ciebie objawy pasują do poważnej awarii układu PCV, która będzie się tylko pogarszać. Utrata mocy występuje, ponieważ silnik nie oddycha prawidłowo przez zatkany układ wentylacji.
(Przetłumaczone z Angielski)