hanneszimmermann1
Objawy pompy paliwa w Audi TT wskazują na kosztowną naprawę
Niska oszczędność paliwa
Drgania na biegu jałowym
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Samochód nie uruchamia się
Świeci się lampka kontrolna silnika
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dziękuję za podzielenie się tym doświadczeniem. Twoja diagnoza pompy paliwa odzwierciedla problemy, z którymi borykałem się w zeszłym roku. Po zapoznaniu się z Twoim szczegółowym wyjaśnieniem jestem jeszcze bardziej przekonany, że moja diagnoza była prawidłowa. Problemy z osiągami samochodu i objawy gaśnięcia silnika były niemal identyczne. Czy sprawdziłeś, ile ostatecznie kosztowała cała naprawa? Jestem szczególnie zainteresowany tym, czy musieli wymienić tylko okablowanie, czy cały zespół pompy paliwa. Ponadto, czy od czasu naprawy wystąpiły jakiekolwiek problemy z wtryskiwaczami paliwa lub podobne problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję za pytanie dotyczące dalszych działań. Od czasu naprawy złącza elektrycznego pompy paliwa moje Audi A5 działa idealnie i nie ma żadnych problemów z osiągami samochodu. Naprawa była prosta, mechanicy samochodowi musieli jedynie wymienić uszkodzoną wiązkę przewodów i wtyczkę złącza, a nie cały zespół pompy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, co obejmowało robociznę i części. Było to znacznie tańsze niż wymiana całego zespołu pompy paliwa. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie wystąpiły żadne zgaśnięcia silnika ani problemy z wtryskiwaczami paliwa. Kluczem było wczesne wykrycie usterki, zanim wadliwe połączenie mogło spowodować większe uszkodzenia układu paliwowego. Naprawa rozwiązała wszystkie pierwotne objawy, nierówna praca na biegu jałowym zniknęła, zużycie paliwa wróciło do normy, a kontrolka kontrolna silnika zniknęła. Patrząc wstecz, zdecydowanie warto było szybko zająć się objawami awarii pompy. Od tego czasu regularna konserwacja układu paliwowego zapewnia płynną pracę silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję za pomocną odpowiedź dotyczącą kosztów naprawy pompy paliwa. W zeszłym tygodniu w końcu udało mi się naprawić TT i chciałem podzielić się moimi doświadczeniami z innymi, którzy borykają się z podobnymi problemami. Naprawa zajęła łącznie 3 godziny. Moi mechanicy samochodowi stwierdzili, że zespół pompy paliwa wymaga całkowitej wymiany z powodu wewnętrznej korozji. Części i robocizna wyniosły 450 euro, co w rzeczywistości było mniej niż się obawiałem po sprawdzeniu typowych kosztów. Od czasu naprawy problemy z gaśnięciem silnika i nierówną pracą na biegu jałowym całkowicie zniknęły. Zużycie paliwa wróciło do normy, a kontrolka check engine pozostała wyłączona. W warsztacie sprawdzono również wtryskiwacze paliwa, wszystkie wypadły dobrze i nie wystąpiły żadne dodatkowe problemy. Moja rada dla innych: Jeśli zauważysz takie objawy, niezwłocznie udaj się do serwisu. Szybka reakcja na problemy z układem paliwowym zapobiega droższym naprawom w przyszłości. Ostateczny koszt był tego wart ze względu na lepsze osiągi i spokój ducha.
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem podobne problemy z silnikiem benzynowym Audi A5 2011. Objawy były dokładnie takie same, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie i zwiększone zużycie paliwa. Wstępna diagnoza wskazywała na problemy z układem paliwowym. Przyczyną okazały się skorodowane połączenia elektryczne w zespole pompy paliwa. Mechanicy samochodowi stwierdzili, że wilgoć uszkodziła wiązkę przewodów, zakłócając prawidłowe działanie pompy i dostarczanie benzyny. Powodowało to nierównomierne ciśnienie paliwa, co wyjaśniało gaśnięcie silnika i nierówną pracę. Jest to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ ciągłe działanie może uszkodzić inne elementy układu paliwowego. Naprawa obejmuje dostęp do zespołu pompy paliwa przez obszar tylnego siedzenia, wymianę wiązki przewodów i zapewnienie prawidłowych połączeń. Najważniejsze znaki ostrzegawcze wskazujące na awarię pompy: Sputtering przy dużych prędkościach, Spadek mocy podczas przyspieszania, Lampka kontrolna silnika wyzwalana przez czujniki ciśnienia paliwa, Jęczący hałas z tyłu samochodu Sugerowałoby przeprowadzenie pełnej diagnostyki układu paliwowego. Kody błędów znalezione przez mechaników samochodowych prawdopodobnie odnoszą się do nieprawidłowości ciśnienia paliwa. Wczesne usunięcie usterki zapobiegnie poważniejszym uszkodzeniom.
(Przetłumaczone z Angielski)